Maintenance Blog
今回のアライメントは、トヨタ クラウン GRS200 型でのご入庫です♬ 右リヤ事故修理後のアライメントです。それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、まさに右リヤ事故の部分が基準値より外れています！リヤ側の右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側は基準値内に入っています♬ 若干ピンボケしていますが右リヤのトー角調整します♬ ほとんど左右差なく基準値内に入りました♬ 足回り修理後のアライメントが気になっている方、ご連絡お待ちしております！！！それではまた、次回お楽しみに(^^)
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まいど！ケイちゃんです♬ありがたい事でバンドブレーキの張替えご依頼が沢山やってきました！何度も言います...ありがたい事ですが...多すぎて地獄です(笑) それでは サーフ オートマオーバーホールの続きを どうぞ！！ リアケース側に取付いていたバルブボディから作業致します。中身はこれで全てです♬ お次は お馴染みのバルブボディ～♬ もう半分側～♪ サクッと洗浄して組み立てます！ しれっとピストン類もオーバーホール終わっています(笑) 内部状態ですが Oリング類はそこまでのヘタリはありませんでした！バルブボディも特に詰まりも無し・・・で！症状が変速しないってことですが 1速から上がらないのでは無く 2速固定なのでは？ってな感じです♬オートマ分解時に ソレノイド点検をしたのですが正常に動作していましたのでオートマ コンピューター
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今回のアライメントは、トヨタ エスティマ MCR30 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角と左右のキャンバー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に、左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリ基準値に入りました！ リヤ側は基準値内に入っていました！ 今回もバッチリ決まりました！それでは次回お楽しみに～
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まいど！ケイちゃんです♬もうすでに 暑い日が続いておりますが カーエアコンの調子はいかがでしょうか？当社では最新のクーラーガス1234yfの充填ができるハイテクな機械が在中？しております(笑)ガスの充填以外にもクリーニングなどもできるので 気になる方は是非お問い合わせください♪ それでは本題にはいりまショー♪今回はオートマ本体の分解・点検をします！ リアケースをはずします♪いろいろクラッチ入ってありましたが 写真が・・・(笑)なぜか一番底のパーツだけ写真があったので 見てやってください(笑) どんどん分解を進めますが なんとも言えない写真ばかりです (汗) ODダイレクト～♬ ODブレーキ～♬ ダイレクトクラッチ～♬ フォワードクラッチ～♬ 特にクラッチにも問題無く分解が終わってしまいました・・・ オートマ内部で考えられる原因は も
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さ～て、6月です！お百姓さまには待望の梅雨入り間近となりましたが私達はじっと堪えてお仕事励みます！ では今回のアライメント、BMW F82 M4 なんとマニュアル車でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角、リヤ側の左右のトー角とキャンバー角が基準値より外れています！ まずはこちらでフロント側のトー角を調整します♬ うん、いい感じですね♪ BMWはリヤ側のトー角、キャンバー角が調整できるので個別に見ていきましょう！左側のトー角は車両直進方向に対して外側に、左右のキャンバー角は車両垂直方向に対して外側に基準値より外れています！ じゃん！ じゃじゃーん！ ど～ん！！！いい感じになりましたね(笑) 最後にアライメントレポートを出して完成で～
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今回のアライメントは、スズキ ワゴンR MH35S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 3Dスクリーンで確認すると、フロント側の右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、右側のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ 調整します♬ いい感じになりました♬ リヤ側は基準値内に入っていました！ アライメントのご入庫お待ちしてま～す！
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今回のアライメントは、スズキ スペーシア MK53S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側の左右のトー調整します♬ 基準値バリピタでんがな～ リヤは基準値内に入ってまんがな～ 今回もバッチリ決まってまんがな～という事で次回お楽しみに～笑
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今回のアライメントは、マツダ デミオ DE3FS 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬フロント側のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右のトー角は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側左右のトー角調整します♬ 基準値出ました～ リヤは基準値内に入っています♬ それでは皆様と一緒に素敵なカーライフを♬エンジョーイ♬
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今回のアライメントは、スバル レガシィ BRG 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットをターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のキャスター角と左のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のキャスター角は車両前後方向に対して後方に左のトー角は車両直進方向に対して内側に基準より外れています！ フロント側トー角調整します♬ キャンバーボルトがついていたのでキャンバー角も調整します♬ いい感じなりました～(^^♪ リヤは基準値内に入っていますね♬ エス・プラウド公式YOU TUBE エスプラチャンネルでもアライメント紹介させて頂いています！ヨロ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ シク で～すhttps://www.youtube.com/channel/UCq9h
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今回のアライメントは、トヨタ ハリアー MXUA80 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬リヤ側の右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、少し左右にばらつきがある感じです。 という事で、フロント側のトー角調整～ いい感じになりましたね♪ リヤ側を見ていきましょう！右のトー角が車両直進方向に対してわずかに外側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値内に入りました♬ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～(^^)
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