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みなさんこんにちは！突然ですが、本日12日の午後から（AM:掃除）エス・プラウドの夏休みが始まります。休み明けは16日となりますのでそれまでの間、一休みさせて頂きます。 それでは本日のご案内で～す♪宮城県のショップからは M-G様 74スプリンガー＆機械式リア＆油圧リア2セット～ 大阪府のショップからは S様 74スプリンガー＆機械式リア～♪ 埼玉県のショップからは I-F様 ハンバーガー 和歌山県のショップからは M-R様 油圧リア～ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました～それでは酷暑お見舞い申し上げます～♪
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今回のアライメントは、ピックアップトラックシリーズ第１弾～ タコマ参上！！！見よこの威圧感と言わんばかりのケイちゃんの写真テク(笑) それにしてもカッコいいなぁ～ あっ、そろそろ仕事します(笑) それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう(^^♪ ではでは、3Dスクリーンで確認していきましょう(^^♪ もうお馴染みリヤはリジットで調整機能が無いのでグレーアウト！フロント側ですが、右のトー角が基準値より外れています！ リヤ側グレーアウトはこんな感じです！ただ、この部分が極端にズレていると足回り部品自体を交換しなければ数値は戻りません！ 今度はフロント側を個別に見ていきましょう♬ まずは、右のトー角が基準値より外れています！キャンバー角、キャスター角も基準値ギリギリって感じですね！なので…調整します(^^♪ キャスター角調整！ トー角調整～！！
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いよいよ明後日、8日は2年振りに開催される「JOINTS」カスタムバイクショーですが、弊社の出展も同じく2年振りとなります。 オリンピックの最中、と言うよりも昨年来のコロナ過での開催と言うことで色々と懸念されることではありますが、会場のポートメッセは換気能力が大変優れているということと他にも感染対策を万全に期しての開催となります。心配されるのは天候のみ...な感じです。 そこで！ 満を持して？？？ エス・プラウド公式 YouTube が公開されました！！！ お見苦しいとは思いますが、少し堪えてご視聴下さい！宜しくお願い致します。 ポートメッセなごやブースナンバー126です！ 合言葉「マスクある？」で先着50名様にエスプラマスク差し上げます！ お待ちしていま～す♬ ※8月12日（木）～15日（日）までを誠に勝手ながら夏季休暇とさせて頂きます。 何
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ま～いど！ケイちゃんです♪皆様 言わなくても知っていると思いますが 毎日暑いですね(笑) 暑中お見舞い申し上げま～～～す！！！そんな灼熱？の中 エスプラ ピットはこんな感じになっているのだ！ なにやら奥のバイクを ほにゃらら していますね♪それでは本題です！タウンボックスのオートマ オーバーホールの続きになりますまずはピストンの作業工程をチラ見せ～♬ 分解するとこんな感じで Oリングとクラッチを交換する感じになります！ こちらのピストンはこんな感じになります なんか 道具の使い方を間違っているような気がしますが・・・まぁ～気にしなくてオッケーです(笑) 次はバルブボディーの作業工程に入りま～す♪ 反対側はこんな感じで ソレノイドも取付いておりますソレノイドの取付け位置を間違えると大変な事になるので 要注意です！ 取付いているボルトを取り外
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みなさんこんにちは！8日は待ちに待った名古屋ポートメッセでのJOINTS開催ですが、出展予定車両の準備に追われまくっている今日この頃です！！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪大阪府のショップからは S様 ハイドラフロント～ 兵庫県のショップからは S-C-W様 74スプリンガ～♪ 富山県のショップからは M-M様 アイアンリア～♪ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました～さ～て、準備準備～♬ ではでは～♪
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まいど！ケイちゃんです♬皆様 興味ないでしょうが、いつもの「ケイちゃんです」の始まりのあいさつ、実はこの愛称あまり使用されていない愛称でありまして(笑)...是非ここで定着できることを願うばかりです！ それでは！今回ご紹介するお車はコチラぁぁぁ！！セルボ (HG21)でございます～♬オートマ オーバーホールと油圧UPのご依頼であります 早速ピット イン！！オートマ.を取り外していきま～す サクッとオートマを取り外したので？いつもの作業台に乗っけて記念撮影(笑) フロント ケース リアケース オイルパンをばらしていきますが！写真の並びがテキトーすぎて違和感を感じますが 気にしないでね(笑) それではオートマ内部を点検していきま～Show！ 普通に動いていたようですが 内部はこんな感じで クラッチ だだスベリです(汗) ザクザク進んで行き とうと
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今回のアライメントは、TOYTA HI ACE TRH223B 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう(^^♪ 測定データを3Dスクリーンで確認していきま～す ♬ 調整機構の無いリヤはブラックアウトの表示になります！ では、フロント側のデータを個別に見ていきましょう！右側はキャスター角が、左側はトー角、キャンバー角、キャスター角共に基準値より外れています！早速調整していきましょう！ トーカクチョウセイシマス… キャンバーカクチョウセイシマス… キャスターカクチョウセイシマス～ 全て基準値内に入りました～ HI ACE はフロント側のトー角、キャンバー角、キャスター角の全てが調整できるので、全てが基準値内に入ると気持ちがいい～の巻でした～ ではでは。。。
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みなさんこんにちは！それでは本日の超再生のご案内で～す♪ 石川県のショップからは W様 機械式リア2セット&油圧リア～ 大阪府からは H様 ハイドラ＆機械式リア～♪ 広島県のショップからは E-S様 ミニドラム～♪ 神奈川県からは M様 Z1フロントディスクローター研磨～ ご近所のショップからは S様 ハコスカ前後パッド張替え＆ローター研磨～♪ ピットの方はというと ご近所の U様 GSX250 キャブ点検＆同調～♪ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～♪
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まいど♪ ケイちゃんです！オートマ オーバーホール記事が続いておりますそうです！オートマ オーバーホール依頼がバンバン入ってきております♬ありがとうございま～す！ 今回のお話はタウンボックス！のオートマ オーバーホールの話なのですが・・・さっそく肝心の車両画像の撮り忘れぃぃ！(笑)なのでサクッと車から取り外したオートマからのスタートで～す♬ それでは 分解＆点検していきま～すフロントケース リアケースを分解からの～ 横倒し！！真っ黒なオートマオイル・・・ 分解点検を進めていきますが ちなみにオートマの不具合ですが なにやらパワーがなくなる？みたいな感じで Dラーで点検してもらった結果 オートマが原因って事での修理でございます！ オートマの故障コードも 3速ソレノイドのコードがでています オートマの不具合をお話していたら あっちゅーまに ばらばらになりました
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今回のアライメントは、やっちゃえ日産 C27 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し見ていきましょう♪ 当社のアライメントテスター “JOHN” 様内に入ってるC27のアライメント基準値データに基づき見ていきましょう(^^♪ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側・リヤ側共に右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見ていくと、右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！早速調整していきましょう(^^♪ フロント側のトー角を調整します♬ バッチリ基準値決まりました(^^♪ やっちゃえ日産をやっつけちゃったところで今回はこの辺で失礼しますm(__)mでは、また次回お会いしましょう(^^♪
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