まいど！ケイちゃんです♬
前回バルブボディを攻略したので ピストン＆クラッチを交換していきましょう！
手に持っているのがニューなリングです♬
クラッチもニューです♬
ちなみに不具合原因だったB3クラッチはこんな感じです♬
ピストン＆クラッチも綺麗になったので ケースに組み立てていきます
仰向け？にしてバルブボディを取り付けていきます
ケース側にも小物パーツがあるので 忘れないように取り付けましょう！
バルブボディ＆フィルター＆オイルパンを取り付けたら 今度は横向きに寝返りします♬
バンドサーボを取り付けます！
またここのスプリングが長く＆硬く取付けに苦労します！慎重に取付けましょう♪
さっきからオートマ回してばっかりです(笑)
だが！ようやく完成であります♪
かなり喜んでいるようです(笑)
オートマ完成したので 車に取り付けるだけになります
写真はありませんが オートマを車に積み不具合確認をしたところ ばっちり直りました！！
今回もバッチリです！
オートマのオーバーホールはエス・プラウドにおまかせ～♬
では・・・
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