Blog Archive
みなさんこんにちは！いよいよですね！開会式！今回ばかりは不安と期待と複雑な気持ちで時が過ぎるのを祈りながら楽しみたいと？思います。 それでは本日の超再生のご案内で～す♪神奈川県のショップからは B-G様 ハンバーガ～ 愛知県のショップからは J-G様 油圧リア～♪ 大阪府のショップからは S様 74スプリンガー&インディアンリア～ 静岡県のショップからは I-S様 アルファロメオ シューのみ 埼玉県からは M様 Z1 ダブルディスク 研磨～♪ ピットの方はというと ご近所のS様 ロシア製サイドカー ウラル 750 車検&カスタム～ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました！ ではでは～♪
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まいど！ケイちゃんです♬突然ですが あなたの会社に右腕はいますか？はいっ！右腕だけ居てたら完全にホラーですね・・・ って そういう事を言ってる訳ではないですね(笑)皆様は解っておられると思いますが BAKAなケイちゃんの考えでは 右だけでは無く左もあれば 凄いんじゃね！なんなら 右脚も左脚も居てたら最強(笑) そろそろ飽きてきたので本題で～す♬お車はキャラバン キャンピングカー らしいです オートマはお馴染みのRE4R01A型になりますまぁ 分解＆確認をします ガンガン分解します♬ 危険な感じがします・・・目視で確認できる所では オートマに悪い所はありませんなんなら 何度かオーバーホールしているのか リビルト積替えしているのかって感じがしますまぁ オーバーホールしながら再度点検していきま～す♬ ででで！こちらのお仕事も順調ですサイドなカーとか ビッグなスクータ
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご依頼で～す♪神奈川県のショップからは B-G様 74スプリンガ～2セット～ 大阪府のショップからは S様 機械式リア～♪ 大阪府のショップからは B-C様 Kモデルフロント～ S様からは Z1 フロントディスクローター研磨2セット～ 全国からたくさん超再生のご依頼ありがとうございました～ ではでは～♪
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今回のアライメントは…、の前にターゲットのホイールを挟んで固定する爪の先端部分にいつも傷防止のためのラバーを付けていますが、交換時期が来ていたので変えちゃいます(^^♪ 新品のラバーを装着し、張り切っていきましょう(笑) 改めまして、今回のアライメントは、ホンダ ステップWGN SPADA RK5 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう(^^♪ まずは、3Dスクリーンでフロント側から見ていきましょう♬左右のトー角が基準値より外れています！左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右のトー角は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ トー角調整は入りま～す(^^♪ 基準値バッチリ決まりました♬ リヤ側は基準値内に入っていますね♪ 皆さんお気付きの方もいらっしゃると思いますが、写真にボカシを取り入れてみま
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪富山県のショップからは Y-W様 74スプリンガ～ 石川県からは T様 機械式リア～♪ 東京都からは Y様 機械式リア～ 神奈川県からは M様 Z1フロントディスクローター研磨～♪ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました！ ではでは～♪
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まいど！人気ブロガー？？ケイちゃんです♬今回のブログ内容とは 全然関係ない話しなのですが たぶんケイちゃんは憑依型？感情移入型？なのです(笑) なので人気ブロガー ケイちゃん？？がなかなか降臨してくれなく困っております(笑) さぁ～♪それでは 前回 7速オートマ【722.9型】を分解＆点検し また次回～♪ってとこで終わった続きです♬画像のように 各ピストン部のオイルシールを交換していきます オイルシール・クラッチ交換をザクザク進めていき 組み立てやすい様に保管！ 組み立てていきます♬ 前回 お伝えしていたバルブ ボディが こちらになりますこちらのバルブボディが よく故障の原因になる物でございます♪ バルブボディ取付け～ 完成！！ そして お車に搭載します♬ 搭載後 まずはバルブボディの設定をしていきます！診断機を使い セーフティの解
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪大阪府のショップからは K-D-K様 ハイドラ＆油圧リア～ 広島県のショップからは B-K様 機械式リア～♪ 愛知県のショップからは P-MC様 インディアンリア～ 京都市のK様からは カワサキ400ｓｓ フロントローター研磨～♪ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました～ ではでは～♪
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今回のアライメントは、ホンダ N BOX JF3 型でのご入庫です(^^♪ 入庫頂くお車が最新の現行型から『あっ、懐かしい～』と感じるお車まで幅広くご入庫頂くので、とても楽しみです♪ それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう！ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認していきましょう(^^♪ 赤くなっている所が基準値から外れている部分になります！この車両はフロント側の左のトー角が基準値より外れています！ フロント側のデータを個別に見てみると、左のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！この車両はトー角が調整出来るので早速調整していきましょう！ フロント側のトー角を調整します♪ 基準値から外れていたのは左側でしたが、右も一緒に調整し、左右共にバッチリ基準値になりました(^^♪ リヤは全て基準値内に入っていますね ♪
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まいど！ケイちゃんです♬ 今回のご入庫はコチラ！ポｒuuuuシェ！こないだオートマ オーバーホールした車です♬(画像は使い回しちゃいましたｗ) そして今回は コンピュータ チューニングでご入庫！エス・プラウドではコンピュータ チューニングができないのです・・・・(笑)なので大阪にある同業者のテック様にチューニングしてもらいました～♬ タカダ 社長みずから出陣して頂きました！そして こちらの機械が商売道具です！パナ～ソニックです♬ お話を聞くと今回のコンピュータ チューニングで 20馬力アップ！！馬20頭分のパワーがコンピュータを少しさわるだけで手にはいるのです！国産車はできないようですが 輸入車はできるそうなので 興味のある方は是非 エスプラにお問い合わせ～♬ その後ろではなにやら エスプラ メンバーがガヤガヤしております 自転車ドロかと思いきや ペダルドロ棒で
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