Maintenance Blog
今年の営業も２週間を切り、慌ただしくなってきたような気がしますが？ハーレー等でご利用頂いています超再生ブレーキの年内ご依頼受け付けは明日の土曜日を持ちまして一旦締め切らせて頂きます。。。と言うメッセージをブッチーから預かっていますのでご報告させて頂きます。宜しくお願い致します。 では今回のアライメント！！ 本日はBMW 1シリーズ 135i 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ それでは測定したデータを見ていきましょう♬まずはフロント側を見ていくと、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に左のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！リヤ側は左右のトー角と左右のキャンバー角が基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ フロント側のトー角の調整により左のキャンバー角も基準値内に入りました！ リ
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まいど！ケイちゃんです♬12月です！クリスマスです！ 皆さまはプレゼントを贈る方ですか？貰う方ですか？(笑) エスプラウドは早めにプレゼントを貰いました (笑)嘘です！購入しています (笑) 中身は 120Kgある真っ赤なやつです♬ それでは 本題にはいりたいのですが 写真がところどころなものしかないのでびみょ～な感じになりますので 先にご報告 (笑) 車はNV350 キャラバンの オートマ バルブボディー交換作業です！ オートマ オイルを抜いたら オイルパンを外します！ 外したバルブがこちらです！ 新品はこちらです♬ ちなみにこの型のバルブボディは バルブボディにコンピューターが内蔵しています交換理由は オートマ コンピューター不良での交換作業です♬ ちなみに逆手順で組み立てですが この後の写真は一切ありませんでした (笑)交換後は ディーラ
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今回のアライメントは、トヨタ ヴォクシー ZRR80W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、フロント側のデータから見ていくと、左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ 左フロントのトー角調整します♬ バッチリ決まりました～！ リヤ側は基準値内に入っていました(^^♪ 今回もバッチリでしたね(^^)それでは次回お楽しみに～
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まいど！ケイちゃんです♬もういくつ寝るとお正月～♬皆さま そろそろ頭のなかで このフレーズが流れているのではないでしょうか？(笑) 今年も終わりに近づく中 ランエボ GTA リフレッシュ作業です！ トランスファーの交換です♬理由は音鳴りがしてるので交換します！ちなみに部品はもう廃盤です・・・ とりあえず マフラー・メンバー・ドライブシャフト・プロペラシャフトなどなど取り外します！ ようやくトランスファーの取り外しができます♬ 部品は廃盤になってますので お客様が中古部品を持ち込みされました～画像 左の物に交換致します 取付けは分解時の逆手順ですこのトランスファーは ギヤオイルとオートマ オイルが必要になります！ギヤオイルはLSD対応のオイルを入れましょ～♬リアデフのマウントも交換との事であります！ とりあえず デフの上に取付いてますので 頑張っ
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今回のアライメントは、日産 スカイライン ER34 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ まずは、フロント側のデータから見ていきます。左のトー角が車両直進方向に対して外側に左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、右のキャスター角が車両前後方向に対して前方に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りました～(^^♪ リヤ側は右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています。 リヤのトー角と リヤのキャンバー角を同時に上手く調整すると…… すると、こんないい感じになります～ 走りを求める車ももちろん大事なのは足回り！アライメントのご依頼はエス・プラウドまで～
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まいど！ケイちゃんです♬本日はいつもの オートマ オーバーホール ネタでは無く普段の色々な作業を紹介しようかなと思います♬けっして！だんじて！ネタ切れではありませんよ？(笑) それでは どぞ！！ エスプラのインスタを見てくれてる方は ご存じかもしれませんねハマーH2のエアコン修理でございます♬ そうそう こちらのハーレーも販売しております♬気になる方は お問い合わせください！注意：モデルは付属しません(笑) 少し珍しい作業です！ベンツのコンピューター チューニングです♬ エンジンルーム内にある エンジンコンピューターを取り外します♪ 後はパソコンでコンピューターを テテテッ！とすれば 84馬力アップです♬ ケイちゃん→ハマー→ケイちゃん→ベンツか～ら～の～ランエボ GTAでございます♬ ちなみにこのランエボは エスプラ強化オートマをしています
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今回のアライメントは、ダイハツ ミラ L275S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ フロント側の測定データを見ていきましょう♬見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ バッチリＩＮしました！ リヤは基準値内に入っていました！ 今回もバッチリ決まりました～次回お楽しみに～
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まいど！ケイちゃんです♬少し早いかもしれませんが そろそろスタッドレスタイヤの時期でしょうか？タイヤも値上がりしましたが 皆さまタイヤのチェックをしましょう(笑) それでは前回の続きでございーます♬ベンツ (722.4) オートマを組み立てていきます！ ドがッ！とケースに詰め込みます(笑) オイルポンプとドラムをいれたら ほぼ完成です♪ ここまできたら 逆さにして細かいパーツを取付けます！ リアケースの取付けができたら バルブボディーの取付けですぅ～♬ お馴染みのさくっ！で進めていますが！細かなパーツが多いので それなりに時間はかかっております(笑)オートマかんせ～い♬ それでは車に搭載しましょう♬ オートマ搭載後は 念入りに試運転をして完成なのですが・・・オイルクーラー パイプが錆ていて その場所からオイル漏れ・・・しっかり
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まいど♬ ケイちゃんです！本格的に寒くなる前に ガッツリ散髪をしたところ 寒い思いをしている今日この頃です(笑) まずは ベンツ 722.3 のバンドブレーキ超再生です♬ それでは前回 点検したベンツのオーバーホールを進めたいと思います！まずは バルブボディを作業します♪ 分解するのは 画像にも映っている ー(マイナス) ボルトを2本外したら分解できるのですが！小さいパーツが沢山あるので 慎重に分解してください！ こちら側のバルブボディはこんな感じです～ 続いては チェックボールやらの小物が沢山 装着？されている方です！ こっちは こんな感じですぅ～♬ バルブボディを分解していても思ったのですが このお車定期的にオートマ オイル交換をされてそうです！オイルもキレイで 鉄粉も少なめでしたが！バルブボディ内も 引っ掛かりは無く 鉄粉汚れもひじょ～に！少
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今回のアライメントは、トヨタ アルファード AGH30W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、前後の左右鵜のトー角が基準値より外れています！前後ともに車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ という事で、フロント側のトー角調整します♬ バッチリ決まり！！！ リヤ側も僅かに内側にズレていたので リヤもトー角調整〜 基準値に入りました～ ではでは～また次回お会いしましょう♬
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