何かと賑わっています。

オートマミッションの再生を始めて20年を超えました。2000年頃にはATの「超再生」ってのをやっていまして...当時は「強化ATミッション作製ショップ」等と言われ、欧米車の専門誌にもちょいちょい取り上げられていました。 お蔭で当時、滅茶苦茶忙しくて残業が朝まで続き2日目の朝礼に突入~そのまま通常業務、なんてのも珍しくありませんでした。今、考えればゾッとしますが... それでも、2005年あたりからは急激にミッションの性能は良くなり、新たに「CVT」という...くだらない?面白くも何ともない?変な?ミッションが軽量車種に搭載されるようになりAT再生業は年々激減していくようになりました。 それでも仕事は切れずに細々とですが、やってます。専門職として常に最新技術の会得も心掛けながらもね!現在、工場内では数台のAT修理をお預かりしていますが、その内の最も手のかかる水回りがあったバルブボディの分解始

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七夕のジメジメ

昨日は龍神村近くにあるお客様で、Kモータース様へ積車でお邪魔。ATミッション修理のおクルマを引き上げに行ってきました。 お急ぎということで....さっそくバラバラに。 それにしてもジメジメ.....最悪ですね! おっと、クラッシクミニのATブレーキバンドが出来上がっていました!

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明日からのハーフ

2015年も本日を持ちまして半分終了です。7月には損害保険資格更新試験から始まり色々とチャレンジな計画もあったりして?BLOG更新がついつい遠ざかっています。 まあ~この気候ですからね~我社の守り神である老猫もぐったりしています。 それにしても、工場内は相変わらず....いろ~~~んな事してますね~ デミオのATミッションオーバーホールに・・・ BMW 135i パワーステポンプ音鳴りの修理に・・・ クラッシックミニのATブレーキバンド張替えは名古屋のショップ様から またまた画像を撮り忘れるとこでしたハーレー53FL の後輪メカニカルドラムブレーキの「超再生」ご依頼は福島県は郡山市のN様から。 それでは....練習問題開始です。。。

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勇気の”真紅”

長々とお預かりしていましたZ34のキャリパーオーバーホール&ペイント、そしてショットピーニング加工のディスクローターがそろそろ完成間近となりました。 S・PROUDが誇る最強のブレーキローター加工! この依頼主は・・・ 何を隠そう全日本ジムカーナードライバーの中嶋氏で....暫く競技から離れておられたのですが復帰されるということでお声がかかりました。 実は中嶋氏は両足がご不自由で、車イス生活を余儀なくされています。本来ならパラリンピックのようなハンディを持たれた人達の競技に参加されるのが普通に思われるのですが中嶋氏は健常者のレースに、しかもプロドライバーとして参戦されて来ました。 そこで、エス・プラウドがサポートさせて頂いたのが両手だけですべての操作を完結できるATミッションの強化バージョンの作製だったのです。                                      

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VWx2 AT TRANSMISSION REBUILD

珍しくワーゲンの兄弟クルマが並んでリフトアップ。ゴルフとポロ... そろってATミッションオーバーホールです! それにしても最近のクルマはATミッションが高性能になりましたね~CVTは論外ですが、スズキの軽自動車に欧州の小型車によく搭載されているAGSが遂に標準ミッションとして採用されましたね! 実はオートギアシフト(AGS)とは少しタイプは違うのですが、既にエス・プラウドでは10数年前にヴィッツに取り付け、デモカーとして長年走行していました。でっ!今回、まだ発売はされていませんがスズキエブリィASGを発注ー! 楽しみですね~!

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たかが雨の鬱陶しい日

突き刺すような腰の痛みを感じる、鬱陶しい....たかが雨の寒い金曜日 整備部門の工場内を覗いて見ると.... 相変わらずゴタゴタとクルマにバイクにミッションに・・・ こちらはVWゴルフの5速ATミッション分解中・・・ 人間でいうところの、脳ミソ部?(余計な事を…)そのバルブボディも完全オーバーホールしてますね~ その奥では、またまた車高調kitへの交換作業。やっぱりオシャレは足元からですね~ 車高調kitへの交換は次の車両もスタンバイで既に車高調kitも準備中~ 至ってこの国では平和な日々を送っていますが毎日毎日...色々と...考えさせられる事が、やたらと多いですね~ それにしても...世界平和を願います。。。

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自動変速機の勧め

敢えて....HRCS ネタはひと息おいてからと言うことで.... 最近、小型車のATミッション修理が続いていた中、ひときわ大きなATミッションネタが転がっていた?ので、コーヒーブレイク?....みたいな!? 三菱キャンタートラックのオートマチックトランスミッションのオーバーホール完成までのほんの、ほんの一部をご覧ください! っで、完成。。。ほとんど省略ですが、きっちりと完全フルオーバーホールとなっています。

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Total Car Service

11月も最終営業日となりました。2日後には”師走”がやって来るとは思えない陽気と、景気の悪さ... 今となっては8%の消費税納税....メッチャメチャきついし体力を消耗した気になっているのは私だけでしょうか? まっ、新しい発想と発見を求め.....と言うことで。。。??? そう言えば...最近増えているのが業者様からの整備依頼。ATミッション修理は当然ですが、タイミングベルト交換や足回りパーツの交換、特に輸入車のATオイル交換等が増加傾向にあります。 現在、工場内ではATリビルド以外にオデッセイの車高調取り付けにBENZ CL63 のATオイル・フィルター・パッキン交換作業が行われています。 もちろん一般のお客様からの整備・点検等、全般に2輪から4輪まで承っておりますので気軽にお声掛け下さい。 そんな11月29日。

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そろそろ???

10月も10日を過ぎようかというのに一向に景気回復の兆しがありません!自動車業界2014年問題?そろそろ解放されてもよさうなんですが..... 何かキッカケが欲しいですね~公表できないキッカケなら隠し持っているんですが、「イケない大人達」の駆け引きなんかがあって未だ公表できなかったりしていることもあります !! 「モヤモヤ・・・」 「イライラ・・・」 「悶々・・・・」 本日のファクトリー、二輪部門・・・ 相変わらずグチャグチャ?もっと、整理整頓を心掛けましょ~!

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やれることは全てやる!?

9月もラストウィークとなり...社内的に年度末です!完全に「厳」の一文字です。今となっては来期に賭けるしか望みはありませんが...(涙・・・) 社内は相変わらず何屋さんか疑わしい風景ばかりです。AT事業部では、オートマチックトランスミッションのオーバーホールに... MC事業部では、ミニバイクにモトクロスにアメリカンに・・・・それぞれ様々な修理依頼があって... 巷では部品営業スタッフが駈けずり周り...日々の売り上げを確保??? 2階のブレーキ製造秘密基地ではブレーキローターのスリット加工をしていたり.... やれることがいくら有っても利益を生まなければ唯の「無駄」なんですよね。趣味と経営が結びつかないのがその辺にあるのかもしれないのですが?本当に「好きな仕事」だからこそ、利益が生まれるものと信じています。 そのうえ私は策略を巡らすような器用な人間ではないので...「やるべき事を

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