Maintenance Blog
まいど～♬ ケイちゃんです！早いもので1月も終わりですね・・・今年はようやく大寒波到来となりましたが、2月・3月も怖いですねぇ～(笑) それでは 前回オートマ オイルフィルターに何か詰まっていたオートマTH350の続きで～す♬内部状態は こんな感じになっています クラッチ焼けてますねぇ～ 3速オートマなので クラッチは全部で3ヵ所と バンドブレーキのみです！シンプルが1番です(笑) 全て分解したら洗浄ですね～ 点検したところ クラッチ焼けはありましたが 剥離はありませんでした～内部状態とケースからみて オーバーホールもしくは 部分修理をしてそうですね♪その時に 綺麗に清掃できなかった物が フィルターに詰まっていたのでしょうかねぇ～ 次回は オーバーホールしていき オートマを完成させたいと思いま～す♬では・・・
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今回アライメントにやって来たのは、赤い彗星 MS-05S シャア専用ザク１ ではなく（笑）スバル レヴォーグ VMG 型 でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう♬ フロント側は個別データの写真が無いので(絶対取り忘れたやつ 笑）全体のデータで見ていきます！左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、左右のキャスター角が車両前後方向に対して後方に、トー角は左は車両直進方向に対して外側に、右は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ トー角バッチリですね♬ リヤ側のデータを見ていきましょう♬リヤ側は右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側はキャンバー角も調整出来ちゃうのでしちゃいます♬ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値出ましたね♬ サクッと
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まいど！ケイちゃんです♬1月も後半ですね～ 皆さん正月に買ったりした餅は食べましたか？けいちゃんとこは サトウの切り餅がまだ3Kgもあります(笑) まぁ～どうでもいい話しは おしましです～♬まずは ローバーミニのオートマ バンドブレーキ超再生です！ 久々のオートマ ネタです♬シボレー カマロのオートマですです～オートマは TH350 3速オートマになります！ 不具合とかは不明なようですとりあえず カマロ買ったから エンジン オートマ オーバーホールやな！的なや～つです(笑) まぁ～分解してみましょうか！リア ケース分解です ギヤの減り具合は・・・大丈夫ですね！新品？って感じですね♪ オイルパンを外しますすると バルブボディがお目見えになります(笑) オートマ オイルフィルターを外して フィルターの確認をすると！なにかが付いてますね・・・分解を進めて
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今回のアライメントは、クライスラー社がジープブランドで販売するSUVの グランドチェロキー が入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し早速、見ていきましょう♬ まずフロント側のデータを見ていきましょう♬左右のトー角が基準値より外れています！左は車両直進方向に対して外側に、右は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値バッチリ出ました～ 続いてリヤ側を見ていきましょう♬左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側もトー角調整します♬ こちらもバッチリ決まりました～ 今年も沢山のアライメントご予約お待ちしておりますm(__)mどうぞよろしくお願い致します～ ではまた～
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まいど！ ケイちゃんです♬皆さま方 2023年 今年も宜しくお願いしますぴょん (笑) はい！今年初はこちらで～す♬ベンツのバンドブレーキ超再生です 続きましては～～ベンツ A180 エンジン オイルポンプ ソレノイド交換での ご入庫です♬ それでは作業を始めていきましょう～！ちなみに 交換するパーツはエンジン オイルパンの中にあります・・・ぱっ！とみ マフラーとコンプレッサーは取り外しが必要ですね まずはボンネット開けた所から作業していきましょうか！ざっくり説明すると エアクリ周りの取り外しと 触媒を外しましょう～いろいろと カプラーや ホースなどありますが ちぎれる可能性のあるものは 取り外しましょう リフトを使い 下回りを作業していきましょうマフラーの取り外しは 困難になりますので オイルパンが外れる隙間ができるようにしとけばOKです♬ コンプレッ
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今回のアライメントは、ダイハツ ハイゼット S321V 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ フロント側のデータを3Ｄスクリーンで見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ トー角調整しま～す♬ バッチリ決まりました～ リヤ側はバッチリ基準値内に入っていました～ ではまた次回お楽しみに～♬
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今回のアライメントは、日産 デイズ B43W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両垂直方向に対して外側に基準値より外れています！ トー角調整します♬ ドンピシャで決まり！ リヤ側は基準値内に入っていました！ 年内アライメント予約枠残り僅かとなっております！早めのご予約お待ちしております♬ ではでは～
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まいど！ケイちゃんです♬とうとう年末ですね♬ 年末と言えば・・・大掃除！ですね(笑)エスプラウドも少しずつ掃除をしています♪いっきにするのは しんどいので・・・(笑) 冒頭で年末やって言っておきながら 恐怖を感じるお話を始めますね(笑) お車はハイエース (200系)ですリヤホイールのから オイル漏れして ブレーキの警告灯が点いたので みてほしいとのご依頼かなーり苦労してドラムを外したところ・・・ ブレーキ シューは摩擦材がすり減り鉄板状態です・・・ ホイールシリンダーのインナーキットの交換だけで直ると思ったのですが ブレーキ シュー・ブレーキドラムもアウト！です・・・ちなみに オイル漏れしてなかった右側は こんな感じです♪間一髪！ 話しを聞くと 車検もお安く 点検もそんなにしない状態で乗っていたそうです・・・ケイちゃんも 車検や整備は お安くすませたい派です
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今年の営業も２週間を切り、慌ただしくなってきたような気がしますが？ハーレー等でご利用頂いています超再生ブレーキの年内ご依頼受け付けは明日の土曜日を持ちまして一旦締め切らせて頂きます。。。と言うメッセージをブッチーから預かっていますのでご報告させて頂きます。宜しくお願い致します。 では今回のアライメント！！ 本日はBMW 1シリーズ 135i 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ それでは測定したデータを見ていきましょう♬まずはフロント側を見ていくと、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に左のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！リヤ側は左右のトー角と左右のキャンバー角が基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ フロント側のトー角の調整により左のキャンバー角も基準値内に入りました！ リ
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まいど！ケイちゃんです♬12月です！クリスマスです！ 皆さまはプレゼントを贈る方ですか？貰う方ですか？(笑) エスプラウドは早めにプレゼントを貰いました (笑)嘘です！購入しています (笑) 中身は 120Kgある真っ赤なやつです♬ それでは 本題にはいりたいのですが 写真がところどころなものしかないのでびみょ～な感じになりますので 先にご報告 (笑) 車はNV350 キャラバンの オートマ バルブボディー交換作業です！ オートマ オイルを抜いたら オイルパンを外します！ 外したバルブがこちらです！ 新品はこちらです♬ ちなみにこの型のバルブボディは バルブボディにコンピューターが内蔵しています交換理由は オートマ コンピューター不良での交換作業です♬ ちなみに逆手順で組み立てですが この後の写真は一切ありませんでした (笑)交換後は ディーラ
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