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まいど！ケイちゃんです♬ 今回のご入庫はコチラ！ポｒuuuuシェ！こないだオートマ オーバーホールした車です♬(画像は使い回しちゃいましたｗ) そして今回は コンピュータ チューニングでご入庫！エス・プラウドではコンピュータ チューニングができないのです・・・・(笑)なので大阪にある同業者のテック様にチューニングしてもらいました～♬ タカダ 社長みずから出陣して頂きました！そして こちらの機械が商売道具です！パナ～ソニックです♬ お話を聞くと今回のコンピュータ チューニングで 20馬力アップ！！馬20頭分のパワーがコンピュータを少しさわるだけで手にはいるのです！国産車はできないようですが 輸入車はできるそうなので 興味のある方は是非 エスプラにお問い合わせ～♬ その後ろではなにやら エスプラ メンバーがガヤガヤしております 自転車ドロかと思いきや ペダルドロ棒で
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪大阪府のショップからは S-S-W様 機械式リア～ 埼玉県からは S様 ハンバーガ～♪ 愛知県のショップからは D-C-C様 機械式リア～ 八尾のスーパーカスタムショップ様からは 機械式リア2セット～♪ 宮城県のショップからは M-G様 機械式リア2セット＆74スプリンガ～ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました！ ではでは～♪
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今回のアライメントは、トヨタ HIACE TRH200 型 でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、いつものようにって………… ボ、ボディーサイドに水星が衝突してる～ そしてその水星は彗星のごとく去っていった！オチがついたところで(笑) それでは、測定していきましょう(^^♪ 早速、3Dスクリーンで確認すると、ドドーンとポップアップで大きな調整が必要！画面が出てきました！今回は手強そうですね(^^♪ フロント側は右のキャスター角以外の全ての数値が基準値より外れています！しかも今回は、数値的にも大きくズレていそうな感じですね^^; 個別にフロント側のデータを見ていきましょう ♪ まずは、トー角から見ていきましょう！左のトー角は車両直進方向に対して大きく外側に、右のトー角は車両直進方向に対して少し外側 に基準値より外れています！次にキャンバー角です。左の
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みなさんこんにちは！ドラムブレーキ超再生、ブレーキパッド張替え、ブレーキローター研磨加工、それに二輪整備と目が回りっぱなしのブッチーです♬ それでは本日の超再生のご案内で～す♪東京都のショップからは T-MC様 アイアンリア～ 茨城県のショップからは H-S様 WL前後セット+リア2セット+74スプリンガ～ 大阪府のショップからは S-C-W様 機械式リア～ 愛知県からは S様 ハンバーガ～♪ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました～ ではでは～♪
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今回のアライメントは、日産キューブ Z12 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう(^^♪ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の右のトー角が基準値より外れています！ フロント側のデータを個別に見てみると、右のトー角が車両直進方向に対して外側にズレています！左側は 0°00′ なのでドンピシャかと思いきや、この車両の基準値は 0°03′ となっていて 0°00′ と 0°06′ が左右に記されています！これが基準値の範囲なのです(^^♪ という事は左側は基準値ギリギリという事が分かりますね ♪ キャンバー角、キャスター角についても同じことが言えます！なので… フロント側のトー角調整します♬ ×2～ これでバッチリ基準値ど真ん中ですね(^^♪ リヤ側は全て基準値内に入っていました ♪ そもそも表
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まいど～も！ケイちゃんです♬突然ですが ケイちゃん家の近くに ロウソンがあり 購入金額で応募券が貰えるので 何となく応募した所・・・・ あたりましたよ！！ハズレ景品が！！なので ご紹介♬ 携帯電話の壁紙～ｗ それではバンドブレーキ超再生のご紹介～ベンツのオートマ バンドブレーキ 11本！超再生！！ お次もベンツのオートマ バンドブレーキ 3本 超再生！こちらは 再生前 写真撮り忘れ～♪ オートマもバイクも超再生 いつもありがとうございます♬はいっ！話変です 以前にお伝えしていたプレリュードのお話です お車は 我らのドン キングカズが岡山県に引き取りに行きました～♪ほんで サクッとオートマを積替えしていきまする～♪ 交換後は 念入りな試運転を行い完成！になります交換したオートマは オーバーホールするとの事なので 保管しておきます後日 オートマ オーバーホ
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静か～に静かに、ガンガン進められていますね五輪準備が、着々と。コロナさえ無ければ・・・ そんな日々を送りながらも特に飲食関連、観光関係等、様々な分野での景気後退がまだまだジリジリ？進んでいるように思えます。私たちの自動車アフター業界におきましても少なからず影響が出始めているようですが....そんな中！バイク需要は異常な盛り上がり？を見せており需要と供給のバランスが崩れ、旧車や一部車種における異常な価格高騰が続いています。 弊社の整備部門（ﾓｰﾀｰｻｸﾙ事業部）としましては現在、バイクに初めて乗られる方や数年振り、数十年振りにバイクライフを復活される方へのサポートに力を注いでいます。保険/車検整備/ｶｽﾀﾑ.....ハーレーに拘らずすべての2輪～3輪を経験豊富なスタッフ達がお出迎え致します。昨年来、県を跨ぎ大阪、和歌山、京都方面からもバイカー達が訪れてこられます。因みに二輪整備責任者
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今回のアライメントは、トヨタ カムリ AVV50 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♪ それでは、測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♪ フロント側は、左右のトー角、リヤ側は左のトー角が基準値より外れています！ まずはフロント側～ 左右のトー角が左は車両直進方向に対して内側に、右は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ まずは、フロント側のトー角調整します♬ バリピタ基準値出ました～ (^^♪ それでは、次リヤ行っちゃいましょう(^^♪ リヤ側は左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！てなわけで… リヤのトー角調整します～ リヤもいい感じ～(^^♪ 今回もバッチリ決まったところで、皆様ご予約お待ちしてま～す(^^♪
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪鹿児島県のショップからは G-B-D様 機械式リア～♪ 長野県のショップからは G-G様 油圧リア～ 岩手県のショップからは F-P-S様 油圧リア＆スプロケ交換～♪ 熊本県のショップからは M-W様 XS650SP フロントローター研磨～ 全国からたくさん超再生のご依頼ありがとうございました！ ではでは～♪
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今回のアライメントは、ホンダ N WGN JH1 型でのご入庫です♬ 右隅にイケメンが見切れていますが…(笑) それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう！ 今回は、全て基準値内に入っていますね♪ 個別にフロント側のデータを見てみると、もちろん基準値内に入っていますが、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右のトー角は車両直進方向に対して外側にズレています！そこで… ささささっ♪ 基準値ドンピシャに合わせてみました～ リヤもいい感じですね(^^♪ まずはお車の状態を知るのも大切ですね♪お問い合わせお待ちしてま～す(^^♪
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