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今回のアライメントは、トヨタ アルファード AGH30W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、前後の左右鵜のトー角が基準値より外れています！前後ともに車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ という事で、フロント側のトー角調整します♬ バッチリ決まり！！！ リヤ側も僅かに内側にズレていたので リヤもトー角調整〜 基準値に入りました～ ではでは～また次回お会いしましょう♬
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みなさんこんにちは！気付けばあっという間の10月最後の土曜日です！！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪神奈川県のショップからは B-G様 74スプリンガー＆機械式リア～ 佐賀県のショップからは C-W様 機械式リア～🎵 神奈川県のショップからは B-G様 機械式リア～ 茨城県のショップからは A様 GPZ400 前後ディスクローター研磨～ ご近所の修理工場様からは L013P ミニキャブ フロントブレーキシュー張り替え～🎵 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど♬ケイちゃんです！！さっそくですが お馴染みのローバーミニ バンドブレーキ超再生になります♬ ちなみにバンドブレーキの摩材焼き付け時に いい匂いがしてきます！グルメの秋を感じる瞬間ですね(笑) 続きましては オートマのお話です！お車はベンツ E280のオートマ オーバーホールでござ～い(笑)オートマは722.4型で 不具合の方はバックにいれると ガラガラと音が鳴るようです車両ごと入庫なので さっそくオートマを取り外します♬ 分解・点検かいし～♬シンプルに見えるオートマですが ケース外側から外すパーツが沢山あるのでまずは それらをはずします！ ほんなら(笑)ひっくり返してバルブボディを外しましょう～♬ ようやく クラッチの点検です！ この型のオートマで バックの不具合と言えば だいたいの予測はついておりますおわかりでしょうか？ はい！折
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今回のアライメントは、ダイハツ キャストスポーツ LA250S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ という事で、フロント側のトー角調整します！ん…思いっきりカメラ目線^^;またもやニューフェイス登場『颯(そう)ちゃん』です♬ バッチリ基準値決まったみたいですね(^^) リヤもバッチリ～ 颯ちゃんの成長が楽しみになったところで次回お楽しみに～
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みなさんこんにちは！バイク通勤が気持ち良くも肌寒く秋を感じる今日この頃です♪それでは本日の超再生のご案内で～す♪鹿児島県のショップからは E-C様 油圧リア～ 東京都のショップからは F様 ハイドラフロント～🎶 東京は国分寺 F様 から BMW R100 クラッチ張り替え～ 京都府のショップからは L-MC様 油圧リア～🎵 愛媛県のショップからは G-MC様 機械式リア～ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ケイちゃんです♬10月になってから いきなり寒くなりましたね・・・寒くても 暑くても どんどん仕事依頼があり 大変ありがたいです♬ で！今回のご紹介は ハイエース (200系) のバルブボディ オーバーホールとソレノイド交換です♬ホームページをご覧になり エスプラウドを選んで頂きました～！ ちなみに不具合ですが 2速発進している感じです診断機では ソレノイドNo1がでていましたがリニアソレノイド以外のソレノイドを全て交換します♪ オートマ オイルの色はこんな感じです・・・かなり黒いです・・・ あまりの汚さに エスプラウド新人スタッフもビックリです(笑) オイルパンを取り外し バルブボディを取り外します！ バルブボディを取り外しまでを ニューフェイスに作業させた(笑)ので ここからはケイちゃんの仕事になります♬ バルブボディを分解してみると パッ
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今回のアライメントは、トヨタ ハリアー ZSU60W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左のトー角が、リヤ側は左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左のトー角が車両直進方向に対して外側に、右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 決まりましたね♬ 続いてリヤ側を見ていきましょう♬左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ 左右のトー角調整します～ バッチぐ～(笑) か・ん・ぺ・き(^^)それでは次回お楽しみに～
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す🎵宮城県のショップからは M様 Kフロント～ 愛知県のショップからは J-G様 油圧リア～🎶 神奈川県のショップからは B-G様 ハイドラフロント～ 八尾のスーパーカスタムショップ様からは アイアンフロントパッド～🎶リベット止めから焼き付け接着に変更です！ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました。 ではでは～🎵
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まいど！ケイちゃんです♬無性にお好み焼きバーガーを食べたい今日この頃ですね(笑)なので食べてみました～♬ やはりドムドムの方がケイちゃん的には好きです♬それでは本題にはいりま～す♪ステージアのオートマ強化の続きです！ 組み立てていきます サクッとクラッチ類のオーバーホール完成です！ 続いて仰向けにします♪ バルブボディは新品に交換します！っが！新品のバルブボディを問答無用で分解して 油圧アップしました(笑)企業秘密の為 画像はありません♪ 後はリアケース トランスファーを取り付けて完成です♬ ようやく 車にオートマを搭載できます！搭載後は 念入りな試運転をして完成でござる♪いつもブログを見てくださる皆さま ありがとうございまーす！！これからもファンの皆様(笑)に 楽しんでもらえるようなブログにしていきたいと思います♬それでは また次回～！
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今回のアライメントは、Audi A3 8VCXSL 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速フロント側から測定データを見ていきましょう♬フロント側は左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整～ からのバッチリ～ 続いて、リヤ側は右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ ということでリヤもトー角調整～ トー角の調整のおかげで？笑 キャンバーも基準値におさまりこれまたバッチリ～ はいお疲れ様でした～ 決まりましたね～ではまた次回お楽しみに～
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