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みなさんこんにちは！ドラムブレーキ超再生、ブレーキパッド張替え、ブレーキローター研磨加工、それに二輪整備と目が回りっぱなしのブッチーです♬ それでは本日の超再生のご案内で～す♪東京都のショップからは T-MC様 アイアンリア～ 茨城県のショップからは H-S様 WL前後セット+リア2セット+74スプリンガ～ 大阪府のショップからは S-C-W様 機械式リア～ 愛知県からは S様 ハンバーガ～♪ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました～ ではでは～♪
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今回のアライメントは、日産キューブ Z12 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう(^^♪ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の右のトー角が基準値より外れています！ フロント側のデータを個別に見てみると、右のトー角が車両直進方向に対して外側にズレています！左側は 0°00′ なのでドンピシャかと思いきや、この車両の基準値は 0°03′ となっていて 0°00′ と 0°06′ が左右に記されています！これが基準値の範囲なのです(^^♪ という事は左側は基準値ギリギリという事が分かりますね ♪ キャンバー角、キャスター角についても同じことが言えます！なので… フロント側のトー角調整します♬ ×2～ これでバッチリ基準値ど真ん中ですね(^^♪ リヤ側は全て基準値内に入っていました ♪ そもそも表
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まいど～も！ケイちゃんです♬突然ですが ケイちゃん家の近くに ロウソンがあり 購入金額で応募券が貰えるので 何となく応募した所・・・・ あたりましたよ！！ハズレ景品が！！なので ご紹介♬ 携帯電話の壁紙～ｗ それではバンドブレーキ超再生のご紹介～ベンツのオートマ バンドブレーキ 11本！超再生！！ お次もベンツのオートマ バンドブレーキ 3本 超再生！こちらは 再生前 写真撮り忘れ～♪ オートマもバイクも超再生 いつもありがとうございます♬はいっ！話変です 以前にお伝えしていたプレリュードのお話です お車は 我らのドン キングカズが岡山県に引き取りに行きました～♪ほんで サクッとオートマを積替えしていきまする～♪ 交換後は 念入りな試運転を行い完成！になります交換したオートマは オーバーホールするとの事なので 保管しておきます後日 オートマ オーバーホ
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静か～に静かに、ガンガン進められていますね五輪準備が、着々と。コロナさえ無ければ・・・ そんな日々を送りながらも特に飲食関連、観光関係等、様々な分野での景気後退がまだまだジリジリ？進んでいるように思えます。私たちの自動車アフター業界におきましても少なからず影響が出始めているようですが....そんな中！バイク需要は異常な盛り上がり？を見せており需要と供給のバランスが崩れ、旧車や一部車種における異常な価格高騰が続いています。 弊社の整備部門（ﾓｰﾀｰｻｸﾙ事業部）としましては現在、バイクに初めて乗られる方や数年振り、数十年振りにバイクライフを復活される方へのサポートに力を注いでいます。保険/車検整備/ｶｽﾀﾑ.....ハーレーに拘らずすべての2輪～3輪を経験豊富なスタッフ達がお出迎え致します。昨年来、県を跨ぎ大阪、和歌山、京都方面からもバイカー達が訪れてこられます。因みに二輪整備責任者
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今回のアライメントは、トヨタ カムリ AVV50 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♪ それでは、測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♪ フロント側は、左右のトー角、リヤ側は左のトー角が基準値より外れています！ まずはフロント側～ 左右のトー角が左は車両直進方向に対して内側に、右は車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ まずは、フロント側のトー角調整します♬ バリピタ基準値出ました～ (^^♪ それでは、次リヤ行っちゃいましょう(^^♪ リヤ側は左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！てなわけで… リヤのトー角調整します～ リヤもいい感じ～(^^♪ 今回もバッチリ決まったところで、皆様ご予約お待ちしてま～す(^^♪
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪鹿児島県のショップからは G-B-D様 機械式リア～♪ 長野県のショップからは G-G様 油圧リア～ 岩手県のショップからは F-P-S様 油圧リア＆スプロケ交換～♪ 熊本県のショップからは M-W様 XS650SP フロントローター研磨～ 全国からたくさん超再生のご依頼ありがとうございました！ ではでは～♪
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今回のアライメントは、ホンダ N WGN JH1 型でのご入庫です♬ 右隅にイケメンが見切れていますが…(笑) それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう！ 今回は、全て基準値内に入っていますね♪ 個別にフロント側のデータを見てみると、もちろん基準値内に入っていますが、左のトー角は車両直進方向に対して内側に、右のトー角は車両直進方向に対して外側にズレています！そこで… ささささっ♪ 基準値ドンピシャに合わせてみました～ リヤもいい感じですね(^^♪ まずはお車の状態を知るのも大切ですね♪お問い合わせお待ちしてま～す(^^♪
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みなさんこんにちは！ それでは本日の超再生のご案内で～す♪神奈川県からは I様 機械式リア～ 徳島県のショップからは M-MC様 ハイドラフロント～ 広島県からは M様 機械式リア～ 広島県のショップからは B-K様 機械式リア～ 熊本県のショップからは G-MC様 カワサキリア～ 全国からたくさんの超再生のご依頼ありがとうございました～ ではでは～♪
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こんにちは ケイちゃんでーすG JさんよりベンツE320入庫です♪今回の作業は バルブボディーのリフレッシュ作業です♬ 不具合は 走行中3速ホールドになるとの事です 早速 診断機にて身体測定をいていきます♬ 診断結果が出ました！ ベンツ5速ミッションによくあるトラブルが出ていました早速 バルブボディーを取り外していきます サクッとバルブボディーを外し見えました 黒色プラスチックのかたまりがよく壊れる ミッションエレクトリックプレート俗に言う(オートマミッション基盤)です それでは エレクトリックプレート交換とバルブボディーをリフレッシュ作業して行きます（レッツゴー♬） 生まれ変わったバルブボディーを取付けていきます 車両に取付け！そして ATFを注入し 念入りに試運転を行いました 診断機にて最終健康診断をして行き 健康状態になりました♬エス
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今回のアライメントは、VOXY ZWR80 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し測定していきましょう♪ってターゲットを装着した写真じゃない～^^; やっちまいましたwww 気を取り直して3Dスクリーンで確認していきましょう(笑) フロント側の左のキャンバー角、左右のキャスター角、左のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると左右のキャスター角は車両前後方向に対して後方に、左のキャンバー角は車両垂直方向に対して内側に、左のトー角は車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！この車両はトー角が調整出来ます♪ フロント側のトー角調整します♬ トー角基準値内に入りましたね(^^♪ リヤは基準値内に入っていますね ♪ アライメントの事なら S☆PROUD にお問い合わせ下さい(^^♪
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