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ケイちゃんです♪そろそろ定番化してきたオイル交換です スノコのオイルよろしくお願いしますね～（笑）車はヴィッツです いつもエンジンオイル交換ご来店ありがとうございます タイヤの空気圧もチェックしときましたよ😊 続きましてこちらエスクァイアでございます 縁石に乗り上げてから車が動かなくなったとの事で車体下を覗くと！！オートマオイルパンが凹んでオイル漏れしていますね・・・ オートマオイルが減りすぎで駆動しない・・・なのでお客様の言ってる症状とあいますね今回、保険修理との事で新品のCVT＆トルクコンバーターに交換になりました～早速CVTを取り外していきます 必要なパーツを組み換えてようやく折り返し～♬ エンジンとオートマを合体したらオイルを入れて完成！！オイル注入は前回紹介させて頂いたオーバーフロータイプのゲージになりまする... 完成後は念入りな試運転とオイル漏れチェックをしできあが
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毎度おなじみケイちゃんです♬今回はコチラ クラウンのオートマオイル交換でご来店頂きましたこちらのクラウンは常連さんなのですが新車でクラウンを購入されてから定期的にオートマオイル交換させていただいております 当然、ATFはエス・プラウドオリジナル商品のハイテクノロジーATF ♬走行距離も20万Km超えましたが、オートマはまだまだ元気です♪ ざっくり説明するとこんな感じなのです⇓1.ドレンから古いオイルを抜きます2.その後ドレンを締めて～3.レベルゲージのボルトを緩めます4.そしてオイル注入口からオートマオイルを注入します 5.こちらオーバーフロータイプのゲージになります6.ゲージからオートマオイルがでてくればOK！ って、ざっくり説明しましたが複雑な作業になりますのでオートマオイル交換はプロショップで！ていうかエス・プラウドで～～（笑）オートマオイル交換でご来店ありがとうございました
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まいど！ケイちゃんです。今回のATオーバーホールはデリカスペースギア車体からATを下ろして解体しま～す♬ ばらばらです。ここから洗浄しクラッチ等交換していきます。 バルブボディーOH人で言うと、脳みその役割をします。 クラッチ＆Oリング交換からの組み立て ミッション本体はこれで完成。簡単に見えますが？ここまで要した時間は部品待ちも含めて約1週間。 で！再生したトルクコンバーターをセットし、トランスファーも合体！！ 車両に取り付けこの後はATF（当社ブランド）注入後みっちりと試運転を行いこれで完成です！！オートマミッションオーバーホールは当社にお任せ下さい。では・・・
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当時、他業種であった中古パーツ業界に本腰を入れ参入したのが丁度20年前で...日本最大手中古パーツ組織であるNGPグループに入会したのが始まりでした。 そこで多大なる影響を受けたのが仙台の大手解体業者MCのM社長...仙台にもお邪魔し、たくさんの教えを頂きました。 が、しかしその後NGPグループは分裂し当社は涙を呑んで退会....そして3年前の10月、M社長の突然の死。 あれ以来頭の中からすっかり忘れかけていた矢先....知らぬ間にATミッションのオーバーホール依頼を、頂戴していたのです。仙台のMC様より。 これまでそんなご依頼は受けたことが無かったのにしかも得意分野である強化ATの作製をです。（ランエボCT9A） 故M社長...思い出すのは空港までジャガーでお迎えに来ていただき、宮城県の数社の解体業者様を見学。伊達政宗にも会い、そして会社訪問。。。（政宗像ね） 豪華な
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弊社も年度末で....しかも増税前で....さぞかし忙しいのでは？そんな感じしますが...まぁ～～～～～まっっっったく関係ありませんね!!!極めてマイペースに日々流れております。。。ATミッションのオーバーホール依頼も遠方からも増え修理しても乗り続けたいと思わせるクルマが増えてきてるということなんでしょうね?!今日のピットにはカマロ！懐かしいですね～完全オーバーホールです。残念なことにトルクコンバーターは再生不能状態で....本国オーダーという流れです。それではドラムブレーキ超再生～これまた大事に乗られている陸王の後輪メカドラム～♬伝説のバイクKawasaki 500SS H1.....マッハⅢ～フロントドラム、ホイール付きで♬最後は天下の？ハーレーダビッドソン！鎌倉のショップ BG 様へはダブルハンバーガーセットで！番外編では九州の同業者様からのご依頼でクラッシックミニのATブレーキバン
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先週末は某会合に参加するため、久しぶりの新幹線に乗り北九州は小倉まで出掛けてまいりました。新幹線「さくら」の豪華２列シート?! とっても快適でした♬ そして翌日は....門司港レトロ～関門連絡船～唐戸市場まで。ちょっとした小旅行気分を味合うことが出来ました。 では、超再生ドラムブレーキ出来上がり～先ずはグッタイミング～？九州は大分のショップ様、SF 様からスプリンガーフロントに後輪油圧式～♬ 長野県は上田市の RKW 様からはインディアン嘘つかない?!のフロントメカドラム～♬ 最後は今回初めてのご依頼で加古川のショップ S-MG 様からわざわざ持ち込んで頂きました。後輪新旧ハイブリッドメカドラム～（なんじゃそら??） となりでは人間で言うところの脳みそジャブジャブ、グチュグチュ？ パジェロのATミッションオーバーホールでした♬
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最近は強化ATミッションなんて作っているとこが少なくなり....お陰様でチョコチョコ遠方からも施工ご依頼を頂いています。 今回は近畿圏内からですがランエボ７ CT9Aです。これまでレース車両でもエスプラお得意車の強化ATミッション作製です。 仕上はACDのエアー抜きもMaxiSysコンピューター接続で完了♬※MaxiSys は次世代自動車ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ診断機です。 お隣では例のごとく？超再生の盛り合わせ～４種盛り～♬ 八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟS-MC 様からアイアンディスクパッドはリベット止めから焼付接着へ変更。河口湖周辺ショップ MC-D 様からはグリメカディスクパット張替え。宮崎県は宮崎の NY 様からは メグロSG クラッチディスク張替え。それと.........秘密の観覧車ブレーキ～ 個別に戻りまして、広島のショップ D-C 様からKawasaki Z1 ディス
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職業柄、葬儀に参列する数は結構な数になります。今日はそんな中でも大変お世話になっている大先輩の会長様とのお別れでした。 「憎まれもの世にはばかる」真逆の人生を送られました。 なにかとバタバタ梅雨入り前ではありますがハーレードラムブレーキ超再生のご依頼は夏に向けて益々増えています♬ と言うことで出来上がりは・・・仙台は宮城のショップ R-MS 様から後輪旧メカドラム～ 栃木は宇都宮のショップ C-MC 様からも同じく後輪旧メカ～♬ こちらは1940年代WLA 前輪旧メカ、ホイール付きで～富山の YH 様から。 鎌倉のショップ B-G 様からはハンバーガーセットで♬ 愛知県豊川のショップ J'z-G 様からはハンバーガーセットに後輪メカ 茨城は水戸のショップ GH-MC 様からはスプリンガーフロントX2set 番外編は 1957年 リンカーン ATミッション（ｳﾞｫﾙｸﾞﾜｰﾅｰ製
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なが～～～くて、無駄～～～な？連休のことも忘れ去られ？仕事も落ち着きを見せていますが、それではダメですね！取り返さないと！！！ まぁそう簡単に売り上げが上がるわけではありませんが...... 連休突入間際にご依頼を受けたブレーキの張替えが上がってきています。名古屋は中川のショップ PR-MC 様からのハーレー旧ﾒｶ後輪ドラムブレーキ それに同じく愛知は知多のショップ FS-C&C 様からのｳｨﾙｳｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ用ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ張替え～♬ 連休明けてからは、まとまってハーレーのドラムブレーキが全国各地から（ｵｰﾊﾞｰ?）超再生のご依頼で届いて来ています。来週あたりからは作業効率を上げるための超助っ人マシーンも導入されますのでもしかして今まで以上のスピード仕上が可能になるかもわからない？ そんな連休明けではありますが....ATﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ事業部も奮闘しています。 とにか
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1月も半ばを過ぎ、昨日は24年前......我社は大和郡山にATミッションリビルト専用工場がオープンの日でした。ちゃっかり？重なりましたが、思い出深い日となりました。 それにしてもまさか24年後の自動車産業がこれほどまでに変貌を遂げるとは思いもしませんでした。（ATﾐｯｼｮﾝ修理の数は1/10に減少） そのうえ業界再編含め急加速的に移り行く環境の中でこの先の打つ手がこれほど難しく思える年初は初めての経験です。 先手必勝！なんてあっという間に足元すくわれます。まずは地道に目の前のお仕事を追及していきます！ それでは今年も旧車二輪ドラムブレーキ超再生のスタート！出来上がり～宜しくお願いしま～す♬とは言え、既に今年2度目の出荷となります八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ S-MC 様へは、ハーレー後輪油圧式ドラム。SP BRAKES も沢山受注頂いています。 東京都目黒区のショップ S
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