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1月も半ばを過ぎ、昨日は24年前......我社は大和郡山にATミッションリビルト専用工場がオープンの日でした。ちゃっかり？重なりましたが、思い出深い日となりました。 それにしてもまさか24年後の自動車産業がこれほどまでに変貌を遂げるとは思いもしませんでした。（ATﾐｯｼｮﾝ修理の数は1/10に減少） そのうえ業界再編含め急加速的に移り行く環境の中でこの先の打つ手がこれほど難しく思える年初は初めての経験です。 先手必勝！なんてあっという間に足元すくわれます。まずは地道に目の前のお仕事を追及していきます！ それでは今年も旧車二輪ドラムブレーキ超再生のスタート！出来上がり～宜しくお願いしま～す♬とは言え、既に今年2度目の出荷となります八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ S-MC 様へは、ハーレー後輪油圧式ドラム。SP BRAKES も沢山受注頂いています。 東京都目黒区のショップ S
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昨日のドラフト会議、凄まじい物語がまたひとつ、ふたつ、みっつ....阪神、巨人以外のチームは、良かったんじゃないでしょうか？1位指名競合のクジが終わるまでのあの緊張感は？あっという間の The end......でしたが（笑） 緊張と言えば、例のファットボーイ.....あの手この手の白やらﾌﾚｰｸやらﾊﾟｰﾌﾟﾙやらを塗ったくり？結局いつ見ても白なんですが。。。 上画像の第一パート飴色塗装店から第二パートのエアブラシトモヒロさんへ渡り現在音信不通状態となっております♬...が、その後は第三パートのピンストSHO さんへと渡っていきます。 昨日のドラフトで言うと根尾塗装店－エアブラシ吉田－ピンスト藤原？って感じ？（意味不明!!） さて、本日もハーレードラムブレーキ超再生～最近、一般ユーザーの方からご依頼が日々増えておりますがこのBLOGでは全国の専門ショップ様からのご依頼分を中心にご紹介して
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せめて気温だけでも下げてあげて欲しい....昨日から広島へ行くつもりでいましたが、置いてきぼりを食らい？明日は上京します。 ....新潟に続いてまたしても自走で(笑) ところで、この暑さ....ATミッションも悲鳴を上げていますね～ 普段からATF交換等のメンテをしていないおクルマは要注意ですよ！お陰様で S・PROUD ファクトリー内は賑わっています～♬ ハイエースにタンドラ....やっぱりSUV、ワンボックス系は熱をため込みやすいですね。 続いて多いのが軽自動車 熱いのが苦手と言えばハーレーダビッドソンですが？というよりも、私のような根性無しは夏と冬は乗りませんから～(笑) せっせと超再生～やってます！昨日、配達したのは八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟ S-MC 様。WL後輪にアイアン後輪～ 群馬は高崎のショップ M・・様から立て続け スプリンガーフロント 新潟は南魚沼の
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「甘ったれるな若者！」T院長のツイッターで大炎上って？ まぁ時代背景が違いすぎるし、突然変異じゃないんだし...代々の大人の教育が悪かったんでしょう。（と、しか言いようがないような??） 平屋の長屋で生まれ育ってお金が無くて...子供のころから死ぬ気で働くことを叩き込まれたとしてもね～だからどう？全然、稼げてないし～(笑)定年まであと2年ですし～♬ ま........まず今日はオートマミッションのブレーキバンド張替え超再生～それにしても最近続いてます。クラッシックミニ！！！因みに磨材はｱﾒﾘｶより直接入手。 ではハーレーです！新潟市のショップ H$% 様からスプリンガーフロントに後輪旧メカドラム 羽曳野のY様から1940年代WL 後輪ドラムホイールごと3年振りの再超再生～!? 名古屋は東区の JT 様からは国産旧車バイク1970年H1 前後こちらもホイール/タイヤ付きで～もちろんベア
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大型連休も終わり本日より通常営業となりますが....生憎の雨で鬱陶しい始まりとなりましたね。 それでも朝からﾊﾞﾀﾊﾞﾀする中...先日のWebﾏｶﾞｼﾞﾝ http://customfront.jp/shop/sproud/ での反響？なのか...普段はハーレー専門ショップ様からの問い合わせが圧倒的に多いのにGWお休み中、一般のハーレー乗りのバイカー様より沢山メールを頂いています。 そのお問い合わせ内容は・・・「ブレーキが効かないんです」「ほぼ効きません」「こんなもんと言われ諦めていました」「ハーレーのドラムブレーキって効くようになるんですか？」・・・・・・・・・ これじゃぁ楽しみも半減ですね?!なんとか1台1台、少しでもバイクライフを楽しんでいただけますよう取り組んでいきたいと思いまーす！！！ 余談ですが.... いや！余談ではありません。弊社が誇る別部門「ATトランスミッション」部門
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先週末は大阪オートメッセ視察で来月はビッグサイトの国際オートアフターマーケット♬ それが終わればバイク関連のイベントが続きます。JOINTS、千里浜ｻﾝﾄﾞﾌﾗｯﾂ、Born free!?....もっともっとこの業界の繁栄なることを切に切に願うばかりです！ ところで....エス・プラウド営業車であるスズキエブリィの最新変速装置AGS...ですが重大な不具合が発生しています。（現在調査中）CVTもそうですがやはりトランスミッションは従来のステップアップ式ATミッションが最適ですね。 お陰様で？こうして今日も弊社ではステップ式ATのオーバーホールが進められています。 納品されるスズキMH22S 作業中の BENZ W210 電子制御722.6 作業待ちの～ その片隅ではハーレードラムブレーキ「超再生」・・・八尾のｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟS-MC 様へお届け～後輪油圧＆メカドラム 河
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梅雨は明けたと言えども各地で異常な豪雨が続いたり、ジメジメ...ムラムラ??動物たちにとっても不快な日々を向かえているようで、相棒のホワイトシェパードは既に夏バテ＆夏痩せ状態に陥っています。。。 最近、珍しいブレーキの超再生依頼が続いてまして.... 現在出来上がりは、ゴルフ場のカートのブレーキ....姫路のゴルフクラブ様からのご依頼です。左はサンプルで右が出来上がり 続いてはアメ車ATミッションのバンドブレーキ。千葉は花見川のショップ FG 様からのご依頼...完成です。 到着したてのご依頼品は1920年代？ハーレーJD....かな？東京は江戸川のショップ C$ & C% 様から後輪のドラムブレーキですが、仕組みが逆さまタイプ。これまでも何度も張替えは行っていますが今回も正規のウーブンライニングをリベット＋焼付け接着で超再生行います！！！ では通常の出来上がり超再生～ まずは大阪
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現在、ご提供させて頂いてるハーレーを中心としたオールドバイクの”超再生ドラムブレーキ”ですが、「効く？効かない？」はフィッティングにより大きく変わります。 エス・プラウドが求めているのは、如何にコントロールし易いか？であり....一番時間と神経を使うところがフィッティング、と言うわけです。 肝心の摩擦材はと言えば....実はサーキット走行に使用されている磨材を焼き付け接着しています。 それ故、完全に当たり付けされたブレーキであっても街中においてその性能をフルに発揮できるまでに至らない場合が多々見受けられるようです。 そこで今回、エス・プラウドでは重量300kgを超す最近の車両（ﾂｲﾝｶﾑ）にクラシカルな74スプリンガー用ドラムブレーキを移植。今までには無かった新たな摩擦材を焼き付け接着し、テストランを繰り返すこととなりました。 結果・・・後輪ディスクブレーキを主体に前輪ドラムブレーキでス
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世間では新年度？新学期？入学式に...ポートメッセはJOINTS？...かなり気忙しい4月です！ エス・プラウドでは奈良県下の全大型ディーラー様から大型トラックのブレーキ張替えご依頼を頂戴しています。だからと言って同じスタッフがハーレーのブレーキ張替えができるのか？と言えば No!! なんです。当然、逆もダメなのですが、一番特殊な作業はやはりATミッションのオーバーホールです。 なかでも最近は以前ほどではありませんが強化ATミッション作製のご依頼が続いています。車種も軽自動車、BMW、ランエボ、そして本日はFDのRX-７... 特殊？響きはいいですが...ちょっと変わってる...変？？？ まぁいいですけど.......ハーレー＋α ドラムブレーキ超再生～完成オンパレードです♫ まずはご無沙汰してました～千葉のショップ DC 様からアイアン後輪メカドラム～ 新潟のショップ HCP 様
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先週のBMWサイドカーに続いて車両持込みでのドラムブレーキ超再生... 続いて仕上がって参りました。 今ならスーパーカーが新車で買える程の高額 ?! 超レア... PORSCHE 356A マスターバックも未装着のうえ極小ホイルシリンダーの為、ライニング磨材には一工夫を企てブレーキドラムは研磨加工。～そして、フィッティング。試運転では慎重に慎重にフルブレーキでロックするほどの制動力を確認。 その隣ではハーレー1975 XLH。 ハンバーガーセットのご注文でした?!こちらも試運転OK～ で.........その横で完成出荷前の後輪メカドラムはお久し振り～和歌山のショップ MCR 様から。因みに右隣は2トントラックのドラムブレーキ。 もういっちょ～!!W1乗りの竹川氏が通勤用に乗っておられる KAWASAKI KR250 ?たぶん珍しいと思うんですけど...出来がり～♫ 最後に、その奥
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