ガッツリ お見せします♬

まいど!ケイちゃんです♬前回バルブボディを攻略したので ピストン&クラッチを交換していきましょう!手に持っているのがニューなリングです♬ クラッチもニューです♬ ちなみに不具合原因だったB3クラッチはこんな感じです♬ ピストン&クラッチも綺麗になったので ケースに組み立てていきます 仰向け?にしてバルブボディを取り付けていきますケース側にも小物パーツがあるので 忘れないように取り付けましょう! バルブボディ&フィルター&オイルパンを取り付けたら 今度は横向きに寝返りします♬バンドサーボを取り付けます!またここのスプリングが長く&硬く取付けに苦労します!慎重に取付けましょう♪ さっきからオートマ回してばっかりです(笑)だが!ようやく完成であります♪かなり喜んでいるようです(笑) オートマ完成したので 車に取り付けるだけになります写真は

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ベンツ バルブボディ 解体新書!?

まいど!ケイちゃんです♬今回のお話は ベンツ S300 のバルブボディ オーバーホールになります!いつもより沢山の画像を用意しています♪なので解体新書?的な感じかかなぁ~ ってタイトルです(笑) さっそく本題に入りたいと思いますが!!参考程度でお考えください 自分たちで作業する際は自己責任でお願いします! ベンツ 722.3型 のバルブボディは メインのバルブボディとサブ?の二つで構成されていますまずは サブの方を作業していきます♬ 分解するとパーツはこんな感じで かなり少ないです綺麗に洗浄して元に戻します! 簡単?な方はサクッと終わらせ メインの方を進めま~す♬メインは二層式になります!慎重に分解しましょう! まずはこちらから作業していきます♬ 綺麗に洗浄して アキュームレーターのリングも交換します♪ もう半分の相方を作業していき

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スーパーマリオ ブラザーズ??

まいど!ケイちゃんです♬ハイエース オートマ オーバーホールの続きです!さっそくバルブボディ作業していくのですが やはり苦戦いたしました~(汗) 鉄粉だらけでバルブが なかなか分解が進みませんでした・・・ どんどん作業を進めま~す♬ なんとか バルブボディ完成です! ぶっ壊れていたオイルポンプも交換♬ピストン&クラッチも交換したら エアチェックしていきます♬ ケースに組付けていきます!ローリバはこんな感じでピストンをセットします♬ さくさく組み立て バルブボディも取付けます♪ オイルパンは液体ガスケットなので いつものスワンボンドを使用いたします(笑) トルクコンバーターをしっかり取付ければ完成で~~す♬ 前回 分解編でバルブボディ苦戦しそうと思いましたが!きっちり苦戦しました(笑)ようやく出荷できます♬ がっ!今回は当社に車が

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毎度お馴染みの 〇〇であります! ベンツS300 オートマ オーバーホール

まいど♬ケイちゃんです♪どんどん寒くなってきましたね~♬ 手のあかぎれが酷くなってくる季節です(涙)痛みに耐えながら 本題をお伝え致しま~す(笑) ベンツS300 4速オートマ(722.3)になります!オートマの不具合はアレです(笑) オートマ マニアの方はアレで通じたと思います(笑)不具合ですが!バックしないになります♬この型のベンツによくある あるある症状です♪ 分解していきま~す!オートマオイルもオイルパン内も綺麗なので オイル&フィルター交換をしてそうですね♪ 不具合原因は コチラのクラッチになります!かなり摩耗しています・・・ 残り2か所のクラッチはこんな感じです♪ やはり他のパーツには異常は見当たりませんでした! シンプルにクラッチ摩耗が 今回の不具合原因でした!じゃあ~クラッチがだけ交換したらオートマ直るんじゃね!って方もいると思いま

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折れてる!? ナビゲーター オーバーホール編

まいど!ケイちゃんです♬少し前からですが ブログを見て!のお問い合わせが増えてきております!旧車ブームってのもあるのですかね♬オートマでお困りの方は メールでもTELでもお問い合わせ下さ~い! それでは本題です!前回 分解したナビゲーターの組み立て編になりますさっそくバルブボディをオーバーホールしていきま~す♪ さくさく分解したところ・・・お、お、お、折れて~る!! スプリング折れてましたね・・・新品に交換!したのですが いつもの写真撮り忘れであります(苦笑)気を取り直してオートマ 組み立てていきます♪とりあえずプレスにセットです!なぜかというとっ!ローリバのピストンを組付ける為であります♪ ローリバ組付けたらこんな感じです♬ またまたセット! ちなみに焼けていたクラッチはこんな感じに交換です! ざくざく組み立てていますが!このオートマはパ

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特別仕様車!? ハイエース オートマ オーバーホール

まいど!ケイちゃんです♬まぁ~ 本題とはちがうのですが!定期的に入ってくる作業のご案内~♬ コペン ディスクキャリパー オーバーホール&ペイントで~す♪画像でも分かるように 中古感がでていますねぇ~ 分解してスライドピンの動きやら ピストンの動きもしっかりチェックします♪その後はブラスト処理! 今回は?今回も?レッド!でございます♪ キャリパー シールキットを組み完成です! ようやく本題です(笑) お車はハイエース(100系) 救急車でございます~♬オートマはアイシン製 4速オートマ(340系)で~す!ちなみにオートマの不具合は 走行不能になります♪ さっそく分解して点検します!で!すぐに不具合原因 発見です(笑)画像でわかるでしょうか?本来はコンバーターに付いていない オイルポンプのメタルが付いてきています(汗) オイルポンプは こないな感じどすぅ♪

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リンカーン ナビゲーター オートマ オーバーホール 分解編

まいど!ケイちゃんです♬とうとう 気温がグングン下がってきましたね・・・寒がりなので 作業するのが地獄です(笑) それでは 本題です♪オートマは リンカーン ナビゲーター!フォード製4速オートマでございますぅ 4輪駆動車なので トランスファーを外しオートマを分解台にセット!!ちなみに不具合ですが! オイル漏れしていたまま走行し動かなくなったのでオイルを足して走行したら クラッチの焼ける匂いがしたとの事です♪ 画像ではオートマのサイズ感が わかりにくいと思いますが!めちゃめちゃデカい&重い!です(苦笑)バランスが悪いので ひっくり返すのは楽でした~♬ バルブボディを外すと こんな感じになってます オイルポンプを取り外し 内部を点検をしていきます クラッチはこんな感じです♬クラッチ焼けています・・・俗にいうスベリってやつです! タワーにして置いときます

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レガシィ BP5 オートマ オーバーホール&油圧アップ 続編

まいど!ケイちゃんです♪どんどん寒さが増してきた今日この頃ですが 皆さまYouTubeの方ご覧になっているでしょうか?ふむふむ・・・ 視聴だけでなくチャンネル登録&グッドボタンまで押してくれ ありがとうございます!(笑) それでは本題です♪レガシィ(BP5) 5速オートマのバルブボディ 油圧アップ加工までの内容をお伝えしたので 組み立てていきます! どんどん作業が進んでいる感じがでていると思いますが!実はYouTubeでの動画撮影をしていたら 写真撮り忘れ!が増えちゃいました・・・(言い訳です) そして前回お伝えした フロントケース&フロントデフを取り付けます♪液体ガスケットなので エスプラ愛用の スワンボンド112を使用します!ケイちゃん 結構この液体ガスケット宣伝している気がします そろそろスワンボンドの会社から表彰などされるのではと心配です(笑) フロントケースを

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レガシィ BP5 5速オートマ オーバーホール&油圧アップ編

まいど!ケイちゃんです♬いきなりですが 一言・・・忙しい!マジでイソガシイ!!大事な事なので 2回言いました(笑) それでは 本題!お車はレガシィ!オートマ単体での入荷でございます~ホームページを見てお問い合わせ頂きました♬内容はオーバーホールと油圧アップ!でのご依頼です~♬ このオートマは現車に取付いていた物では無く 中古で購入したオートマとの事になりますなので内部状況は 綺麗な方であります♪ バルブボディ摘出!! どんどん進めます!フロントケースにフロントデフが取付いています!取り外すのは 少し苦戦いたしますが サクッと分解を進めます♬ やはり やはり内部は特に問題ありませんでした~♬特に見せ場が無く 尺も少なすぎる(笑) のでバルブボディを分解していきます!このバルブボディは三層式になっており 最下層?はソレノイドのみになっています♪ それでは分解&清

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ようやく完成です! ランエボⅦ編

まいど!ケイちゃんです♬ようやく・・・ようやくです!ランエボⅦ オートマ完成編を お届けすることができます(笑)それでは 組み立てしていきます♬ いきなり この辺りからのスタートになります(笑) まぁ・・・どんどん進めてい~きますよ♪ リアケースにいつもの液体ガスケットを塗り込み 合体で~す♬ 次は反対側を組みたてまっする(失笑) 新品ギヤに交換した カウンターギヤを取付けます!この場所は 意外と組み立てにくくなっています・・・皆さま組み立てるときは 苦労すると思うので!っていう事をお伝えしておきます(笑) さらっと組み立てま~す♬ちなみに ケースのパッキンは全て液体ガスケットになりますので いつものヤツを使用しております♪わからない方の為に宣伝しときます(笑) スワンボンド!ちゅーやつを使用していま~す♪ 最後にバルブボディを取付け オートマ完成です

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