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まいど！ ケイちゃんです♬前回のジョインツ レポート見てくれたでしょうか？ちなみに YouTubeにも動画アップしていますので ぜひご覧ください (笑) それでは今回の オートマ オーバーホールは～ジャカジャカジャカ～ジャカー♪DR30 スカイラインになります～ 不具合は スベリ？ですかね？このオートマはスペアのようです分解・点検をしていきましょう～♬ ちなみにオートマは ジャトコ製の4N17Bになります画像では見にくいですが クラッチの溝が無いです～ こちらはもうクラッチのフェーシングが無く鉄板です( ；∀；) オイルパンを開けるとこんな感じです♬かなりの鉄粉～～ ばらばらのばらにして キレイに洗浄しましょう♬ クラッチの減り フェーシング剥がれがありましたねぇ・・・どちらにせよ クラッチ クリアランスが大きくなっているので 変速スベリはありそうです
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まいどー！ ケイちゃんです♬なかなか 安定しない気温で体調管理が難しい2023年 GWですね (笑)それでは前回の続きをどうぞ！ バルブボディもクラッチ・ピストンもオーバーホールした エブリィ君いつもの組台にケースをセットします いつも自分でも 思うのですが組み立て時の写真が わかりにくい！なにを見せられとるのやら (笑) それでも この写真ラッシュを お届けしますのでお楽しみ下さい (笑) フロント ケースを取付け クラッチ・ピストンの組付けは完了です！ ひっくり返して リアケースを取付けまするぅ～ 次は仰向けに寝かせて～～バルブボディを取付け！もうすぐ完成ですね♬ オイルパンやら 外装パーツを取付けたら完成です♬ このオートマはお車ごとお預かりしているので 念入りな試運転と オートマ コンピューターの学習リセットをして完成です
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ま～いどっ！ ケイちゃんです♬そろそろ気温も暑くなってきましたね～エアコンの季節がきます！ そろそろエアコンの動作チェックをおススメします♬ エスプラウドには新ガス対応のクーラー ガスチェンジャーもありますエアコン修理もぜひぜひ お問い合わせ～ それではいつもの ローバーミニ バンドブレーキ超再生から！ はい！では前回のエブリィ オートマオーバーホールの続きをどうぞ～ バルブボディをいつものように分解しますこのバルブは3分割になります～ 3分割分がこちら！これが全てのバルブになりますバルブ点数は少ないですね♬ 点検・洗浄して組みます～♬ いつものように クラッチやピストンは いつのまにやらオーバーホール済み (笑) とうとうオートマを組み立てる事ができます～♬でもでも 組立ては次回になりますぅ(笑)では・・・
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まいど！ ケイちゃんです♬早いものでもう4月も後半戦突入ですね～🎶後半戦といえば今年もエスプラウドは JONTSにいきます♪ 皆さま愛知に集合です (笑) それでは今回のオートマのご紹介！エブリィの4速オートマでございます♬ 不具合？は オートマ オイルクーラー ホースが破けてオイル漏れ～からの～ オイル不足でのオートマ変速異常です！ まぁ車両本体ごとの入庫なので オートマ取付け時にホースは交換するとしてオートマ内部はどうなってるのでしょうか？ 皆さまが思った通り クラッチは焼けてますね♪だってオイル不足で走行してるんだもん (笑) こちらもダメ～ 焼けてませんが 摩材面が ももももって感じになってます (笑) 残りのクラッチも似たような感じですねもうお見せしませんが クラッチ全交換ですよ！オイルパンを外したら オートマオイルが どばーってなります (笑)
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まいど！ ケイちゃんです♬暖かな日が続き お花見日和ですね！皆さまはお花見しましたか？ まだって方は それっぽい物をみてもらえればとっ (笑) エスプラウド オリジナル ハーレー用パッドも満開です♬さぁ～それでは前回の続きを どうぞぅ！ バルブボディをさっそくオーバーホールしていきます～ なんだかんだと いろいろな事をしていたら写真撮り忘れが沢山です( ；∀；)バルブもクラッチ類も オーバーホールできたので 組み立てていきましょう！ まずは いつもの組立て台にセット！って！いい加減に えー組台にせい！って感じですが この缶が使いやすいのです (笑) ざくざくっと 組みましょう～ あ・・ちゃんと折れてたシャフトも交換していますよ～ 横向きにして バルブボディを取付けます♪ リヤケースやらオイルパンを取付け完成です♬ちなみに 写真がなーい
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まいど！ ケイちゃんです♬この話はしたでしょうか？ 実はエスプラウド今年は60周年の年なのです！ふと思ったのが ケイちゃん誕生の20年前に創業 その20年後にケイちゃん入社そして勤続20年 となにか縁を勝手に感じております (笑) それでは本題～今回はボルボのオートマ修理でございます～オートマはアイシン製 4速オートマになります♬ お車の症状なのですが 前進も後進もしないとのことです～さっそく分解・点検を始めましょう！ 分解をはじめてすぐに違和感がっ！これ折れてますね・・・ インプット シャフトが折れた破片で まわりのギヤも破損しています・・・ 原因はバッチリ発見できましたね～そりゃー インプット シャフトが折れてたら 動力伝達できないので動きませんわ～♪ 他の部品はどうなのかというと クラッチは焼けていましたねって 感じです～♪ ちなみにですが
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まいど！ ケイちゃんです♬今回もバンド ブレーキからご紹介～ローバーミニも根強い人気がある車両ですね♪ それではオートマの続きを どぞぉ～♬ いつもの なんちゅ～とこで組み立ててるねん！ってとこで組み立てます (笑) タワーも半分くらい無くなりましたね～ケースを横向きにしたまま 写真のタワーのアルミのパーツから上の部分を いっきに組付けます♪持ちづらく 少し重いですがこの方法が組付けやすいです～ フォワード・ダイレクトを組付けたら ケースを縦向きにして作業を進めます～ オイルポンプまで組付けたら クラッチ類は完成です♬ とりあえず まぁ ひっくり返してリアケースを取り付けます～ 横向きにして バルブボディを取り付けます♪ ようやく完成でござ～います♪ オートマを車に取付けたら完成です♬がっつりと試運転もおこないました！ 今
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まいどっ！ ケイちゃんです～♬とうとう3月ですね♪って たいした前振りも無いので本題でーす(笑) まずはご定番！？ローバーミニのバンド ブレーキ超再生です～ 最近ローバーミニ バンドブレーキ張替えのお問い合わせが 増えてきています～ありがとうございま～す♬ では....前回 オートマ分解 点検したハイエースの続きです今回は バルブボディを作業していきましょうかね♬ いつものように 半分にして片側ずつ作業しましょう片側には チェックボールが入ってるので バラバラにならないように注意です～ バルブを外して洗浄していきましょう もう半分作業～ トルクコンバーターが壊れてたので 鉄粉でバルブが渋いかな？と思ったのですがそんなことなく ラッキーのはずが・・・ ソレノイドが壊れておりました (´;ω;｀) ちなみに壊れていたのはライン圧のソレノイドです
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まいど！ ケイちゃんです♬まだまだ寒いですが バイクの入庫も増えております！写真を パチリ♪ それでは ケイちゃん担当ブログの始まりでやんす(笑)お車はハイエース (KDH200V) になります～坂道やバックなどで スベリの症状とのことです・・・ サクッと車からオートマを取り外し 分解代にINします♬ すでにオイル汚れがヤヴァいことになっているのが わかると思いますオイルパンをはぐります 鉄粉がひどいです～これはたぶんあれが悪いでしょう・・・ クラッチ・ギヤ類は特に問題なし！でした～ やはり この型のハイエース (ディーゼル) の持病ですね・・・トルクコンバーター 通称トルコンがダメですね ベアリングが壊れて 羽がひん曲がっています・・・ ちなみに この状態は再生不能でございます (泣)鉄粉も沢山回ってますので オイルクーラーもアウトです
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まいど！ ケイちゃんです♬本日は クラウンをこよなく愛するお客様の御来店です～クラウン ハイブリッド 走行距離は2万Km程です！さっそく オートマオイル交換！ 逆光でわかりませんね (笑) オイル自身はまだ多少の汚れ程度です～ちなみに この子は ハイブリットミッションになります♬きちんと オートマ オイルを適量入れて完成で～す それでは カマロのオートマを完成させましょうかねぇ～♬メインケースに クラッチなどいれていきます (笑) ここまで 組めたら横向きにします チェックボールなどセットして バルブボディを組付けます！ここで忘れがちなのが ワイヤーを引っ張る為の 棒とシフトのフックです忘れずに組付けましょう～♬ オイルパンを取り付けたなら ひっくり返して リヤケースなど取付けます 外した部品を全て取り付けて 元に戻していきます♬ 今回は オートマ
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