Maintenance Blog
そうなんです！ケイちゃんがブログで色々好調みたいですが、こちらアライメントも好調なんです！！！ご入庫頂いております皆様、いつもありがとうございますm(__)m 今回のアライメントは、SUZUKI エブリィ DA64W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント右側のトー角が基準値より外れています！ フロント側のデータを個別に確認すると、右側のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント右側のトー角調整！ バッチリ基準値内に入りました♬ リヤ側は基準値内に入ってました♬ アライメントのご予約はお早めに(笑)お待ちしてま～す(^^♪
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まいど！ケイちゃんです♬2月です♬ 今年の2月はいつもと違います・・・なんと！祝日が2回もあるじゃ～ないですか♪寒い時期に祝日があると嬉しいのですが 嬉しいのは従業員だけ説って事もありますね(笑) それでは本題です！ 前回予告していたスカイラインのオートマ強化！を紹介したいと思います♬オートマはRE4R01A型のオートマになります。ちなみに今回は分解はありません・・・分解マニアな方々申し訳ありません(笑) なぜ強化なのかって所ですが エンジンもチューニングされるとの事でオートマ強化！ちゅ～感じですね♪ オートマ強化ってなにをするの？？の疑問に回答致します！ずばり！通常のオーバーホール + クラッチの増量 + 油圧アップになります♬簡単に説明しましたがっ！このブログを見れば 皆さまにもRE4R01A型のオートマ強化ができちゃうのです！たぶん(笑) それではオートマを組み立て
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今回のアライメントは、ホンダ インテグラ DC2 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきます♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左のトー角が外側に、リヤ側は左右のトー角が内側に、右のキャンバー角が内側に基準値より外れています！ まずはフロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りました！ 続いてリヤ側ですが、現状は左右のトー角が車両直進方向に対して内側に、右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整します！ お客様から 0°00′ に合わせて欲しいというご要望がありましたので、バッチリですね♬ お客様のご要望に応じたセッティングも実施しております！ご予約お待ちしてま～す(^^♪
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まいど！ケイちゃんです♬今更ですが 実は年末に6台ほどバイクを仕入れたのですよ♪ カズが(笑)6台もあったのに いつに間にやら残り僅かになってしまいました～♬中でも一押しなのが...このスズキ イナズマ400であります！気になる方は Yオクでご覧いただけますので宜しくで～す♬ 今回はこのお話がメインでは無く！こちらもオートマ オーバーホールに続き好評なのであります！！バンド ブレーキ張り替えでございます♪ローバーミニ バンド1台分張り替えで～す！ 写真撮影が悪くわかりにくいですが 張り替え後です♬ そして このバンドもお馴染みになりましたね♪ベンツのバンド達です！大量入荷につき ビビってます(笑) パッチのパッチ？いやいや 必死のパッチで完成です♬ バンド ブレーキ張り替えも絶好調なのであります！ 珍しく次回予告もしましょうか♬次回！スカイライン オートマ強
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今回のアライメントは、日産 X-TRAIL T32 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ フロント側の左右のトー角が基準値より外れています！左右共に車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りましたね♪ リヤ側は基準値内に入っています♬ アライメントキャンペーン、沢山のご入庫頂き、ご紹介しきれなかった分もありますが、大盛況で無事終えることが出来ました！ 本当に有難うございました！ではまた、次回お楽しみに～
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maido!! ケイちゃんです♬いつのまにやら1月の下旬ですよ！なんと！今年に入りまだブログ投稿2つ目になります・・・忙しさと寒さ？で なかなか投稿できていませんがっ！しっかりと投稿していきま～す♬ それでは本題に入りましょー！前回の続きでRX-7 サバンナのオートマ話です♬ クラッチとかピストンOリングなどは交換したのですが 写真がありませんでした(笑)なのでバルブボディからお楽しみ下さい！ もう半分はこんな感じです♬ 両方綺麗になったので ガッチャンコします♪ それでは組み立てていきましょうかね♪組み立ては写真もないので・・・皆様の脳内でしてもらい サバンナ オートマオーバーホール編を終了したいと思います(笑)では・・・て！いうのはうっそぴょーん♬たまには しょーもない冗談サプライズです(笑) どんどん♪ どんどん♪ 組み立てる♬
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新年初投稿となります♬本年もどうぞよろしくお願い致します！ 今回のアライメントは、ホンダ N-BOX JF1 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ まずは、フロント側のデータを見てみると、左右のトー角が基準値より外れています！左側は車両直進方向に対して内側に、右側は車両直進方向に対して外側に外れています！ フロント側トー角調整します♬ バッチリ基準値出ましたね♬ リヤ側は基準値内に入っていました！ アライメントキャンペーン引き続き実施中です！新年早々よりご入庫頂いております♬本当に有難うございますm(__)m 本年も何卒宜しくお願い致します。
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皆さま 新年明けましておめでとうございます！まいど！ケイちゃんです♬2022年になりましたね♪ 今年は寅年であります！ タイガーと言えばサバンナの王者？ではないでしょうか？？なんとなく気付いた方は もうケイちゃん信者かと思います(笑) 今回のご紹介は RX-7 サバンナのオートマ オーバーホールでございます♬オートマはジャトコ製 4速オートマ 4N71B型になります！ このオートマ分解＆修理編はYouTubeでも紹介する予定でございます♪このオートマはジャトコ製 初のFR型4速オートマなのですが・・・その辺りのお話はYouTubeの方で ヒデちゃんが語ってくれています(笑) どんどん分解していきます！このジャトコ製 4速オートマが使われていた時は アイシン製 4速オートマはA40系のオートマが使われていました！ちなみに この4N71B型オートマの凄いところは電気式だとい
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今回のアライメントは、SUBARU レヴォーグ VM4 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認していきましょう♬モニターの上がフロント側、下がリヤ側になります！ 個別にフロント側のデータを見てみると、右のトー角が車両直進方向に対して外側に、左右のキャスター角が車両垂直方向に対して後方に基準値より外れています！ フロント側トー角調整します♬ 基準値出ました～！ リヤ側は基準値内に入っていました！ 今回の投稿が年内最終となります！今年一年間お付き合い頂き有難うございました！現在、アライメントキャンペーン実施中ですが、本当にたくさんご入庫頂きありがとうございます！ご紹介出来なかったご入庫を一部ご紹介させて頂きます！ まずは BMW 3兄弟～ 日産 デイズ DE ご入庫～ T
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まいど！ケイちゃんです♬前回バルブボディを攻略したので ピストン＆クラッチを交換していきましょう！手に持っているのがニューなリングです♬ クラッチもニューです♬ ちなみに不具合原因だったB3クラッチはこんな感じです♬ ピストン＆クラッチも綺麗になったので ケースに組み立てていきます 仰向け？にしてバルブボディを取り付けていきますケース側にも小物パーツがあるので 忘れないように取り付けましょう！ バルブボディ＆フィルター＆オイルパンを取り付けたら 今度は横向きに寝返りします♬バンドサーボを取り付けます！またここのスプリングが長く＆硬く取付けに苦労します！慎重に取付けましょう♪ さっきからオートマ回してばっかりです(笑)だが！ようやく完成であります♪かなり喜んでいるようです(笑) オートマ完成したので 車に取り付けるだけになります写真は
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