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いつも超再生のご依頼ありがとうございます。今週の超再生の出来上がりです～ 東大阪市から旧車の殿堂といえばS様 インディアン前後セット～♪ 鹿児島市からはF様 74スプリンガー＆機械式リア～♬ スプロケのリベット打ち換えも同時に完了です！ 目黒のショップ、S-S様から インベーダーホイール油圧リア～♬ホイールの精度が微妙？な為、ブレーキドラムはホイールに装着状態で研磨加工！ 先週から引き続き埼玉は児玉郡のショップ、MC-G様から懐かしいホイールのCB250 リアドラムブレーキ張り替えです！ 本来、アルミ製のブレーキシュー張替えはお断りするとこであるのですが、当社では張り替え可能です！ ホンダカブでも張り替え＆フィッティング出来ますのでお問い合わせお待ちしております！！
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まいど！！ケイちゃんです♬今回はLSD取り付け！...と言っても薬物の方じゃありませんよ!?リミテッドスリップデフの方ですから（汗）では張り切ってザクっといきます。 先ずは～この中身を交換します。 サクッと外すとこんな感じ（笑） 下画像にあるのがLSD！これに交換します。ファイナルギアは現車の物と組み換えます。 あっという間に？組み換え完了！！いざ！取り付けまっする♪ LSD対応のギヤオイルを注入し念入りに試運転。最後にオイル漏れ等確認で完成です！！今回のLSDは1.5wayですがよく効いております。これで悪路に強くなりましたね 前記事にもあったハイエースのアライメント調整はフロントはキャンバー・キャスター・トーと３カ所調整可能でしたね♬なので、ハイエースとくればフロントはアライメント調整！リアはLSD！......でマジ卍！？？ LSD交換の奥ではタ
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今回はDA17V型エブリィにＨ4タイプLEDヘッドライトバルブの取り付け＆新商品のご案内です！！！ それでは早速、当社営業車のエブリィに取り付けていきましょう～😊 まず、フロントバンパーを取り外します！10mmのネジが2本とタッピングスクリュー2本にクリップ7個…まぁざっと5分くらいです😊 次にヘッドライトはネジ3本とクリップ1個外せば簡単に取り外せます！ここまではなんてこと無いのですが、悩まされるのがヘッドライト奥の取付スペースの無さ💦 そして、今回取り付けるLEDバルブがこちら！！！RAYBRIG製のH4 HYPER LED BULBです～(^^♪ Ｈ4ハロゲン＋カプラーの後部と殆どサイズが変わりません！（違い約4ｍｍ）銅製ヒートパイプ＆銅製基盤の採用によりファンレスを実現！！！ ファンレスだからファン故障のリスクも無いですね😊 バルブ本体はこんな感じです！フ
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1月29日発売、CLUB HARLEY 別冊 I LOVE SPORTSTER にて.... 先日の取材模様含めてハーレー専用ブレーキパッド SP BRAKES が、紹介されました。 春の訪れに向け、整備は万全に！ブレーキは S・PROUD で !!ハーレー専用ブレーキパッドは SP BRAKES !!! お買い求めは ・株式会社スリーマイルズ テーシー ・スズキ＆アソシエイツ株式会社 ・株式会社広畑部品 ・各ハーレーショップ ・S・PROUD ご用命、宜しくお願いします！！！
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今年は暖冬で過ごしやすいのですが昼夜の温度差で体調が悪くなりつつあるブッチーです 本日の超再生のご紹介です♪山形県からはS-MCさま 74スプリンガーと機械式リア ばっちり完成です～ 東京都目黒区からはS-S様 フロントミニドラム～ 超特急でのご依頼でした 佐賀県唐津市はM-S様 インディアン前後とWLリア 超再生完了です！ 宮城県仙台市からはM-G様 油圧式リア（ジュースドラム）4連発！ 大阪府からはO様トライアンフT100Rのフロントドラム～ ツーリーディングでフローティングタイプでした！ トライアンフと同時に持ち込んで頂きましたのは...BMW R100 フロントディスクローターの研磨加工のご依頼です♬ 作業完了！！！ 当社ではディスクローター＆ブレーキドラムの専用研磨機を完備していますので、バイクのディスクローターも可能な物もございます！ どし
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遂に、走りを追求した車両！VAB STIのアライメント調整が入庫しました！！！ まずはピットイン&ターゲット装着！準備OK〜 測定したデータを３Dスクリーンで確認してみると…フロントの左右のキャスター角、フロント左右のキャンバー角 フロント左のトー、リヤの左右のトーが基準値より外れています！ この車両は、前後のトーの調整と次の写真にある偏芯ボルトというものが装着されており、フロントキャンバー角の調整も可能です！！！ 上の写真のボルトの矢印の部分にメモリが有ります！ナットを緩め、矢印のボルトを回すとキャンバー角が調整できます！ それではフロントから行ってみましょ～フロント左のトーが基準値より外れています！ この状態は、フロントの左タイヤが直進状態よりタイヤが外側に向いている状態です！ 左右のトーを調整しました！どちらも0°00′バッチリですね！！！ 最初に説明させてもらったよう
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当社では、スタッフ全員で毎月一番輝いていたと思う人に投票し月間ＭＶＰを選出しています！！！ １月度のＭＶＰは営業部から『つねちゃん』こと新庄・御所ルート担当の向井さんに決定しました！ 向井さん『全員に評価して頂いたという事を励みに、来月もＭＶＰに選んで頂ける様な 皆を引っ張っていけるよう、率先垂範をモットーに頑張ります！』との事でし た〜！ スタッフ全員、お客様に寄り添ったソリューション営業をモットーに取り組んでいます！今後ともスタッフ一同宜しくお願いします。
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ハイエースのアライメント測定＆調整でのご来店～♬その前に...この車両確認ミラー！ 寄贈して頂きました！有難う御座いました！！ では早速フィッティングからの～測定開始！ 今回はお客さん待ちでの作業となりテキパキと作業が進みます。噂の？3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを高精度に表示。そして調整開始です！ と、まぁ、ここまでは変り無いのですが...こんなのあれば楽しいな～ということで♬（お客さん目線で💛） なんと今回からはお客さんのウェイティングルームでも作業状況のデーターをLIVEでご覧いただけるパフォーマンスを？展開！！！ そうこうするうちに....調整終了。アライメントが最適化されるまで入庫されてから約1時間。 before & after のレポートをお渡しのうえ説明をさせて頂き完了となりました。 で、測定＆調整料金は・・・国産車 15,000円～30,000
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まいど！ケイちゃんです。今回のATオーバーホールはデリカスペースギア車体からATを下ろして解体しま～す♬ ばらばらです。ここから洗浄しクラッチ等交換していきます。 バルブボディーOH人で言うと、脳みその役割をします。 クラッチ＆Oリング交換からの組み立て ミッション本体はこれで完成。簡単に見えますが？ここまで要した時間は部品待ちも含めて約1週間。 で！再生したトルクコンバーターをセットし、トランスファーも合体！！ 車両に取り付けこの後はATF（当社ブランド）注入後みっちりと試運転を行いこれで完成です！！オートマミッションオーバーホールは当社にお任せ下さい。では・・・
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初めまして〜通称『かーやん』こと、次長代理の萱澤です。 今回は当社デモカーの F57 JOHN COOPER WORKS の4輪アライメントを紹介させて頂きます。 まずはピットインからターゲットと呼ばれる測定装置を装着をして...準備OK!! この車両はフロントのトーとリヤのトーが調整可能な車両となります。 まずは3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを測定します。この画面ではフロントのキャスター、前後のキャンバー、前後のトーが確認できます。 上がフロント、下がリヤの測定値となり、ピットインしてから僅か数分で測定完了となります。では、フロントから確認していきましょう！ 白色の数字で４°０８′と４°１５′と表示されているのがフロントのキャスター角です。 赤色の数字で－０°５７′と表示されているのがフロントのキャンバー角となります。 因みに、当社のデモカーはダウンサスが装着されている
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