Blog Archive
当社では、スタッフ全員で毎月一番輝いていたと思う人に投票し月間ＭＶＰを選出しています！！！今年最後の記念すべきラストMVP は…… ジャジャジャジャーン！！！リビルド部よりブログメンバーでもある『ケイちゃん』が受賞されました！！！ しかも今回は、１年を通じての年間 MVP のW受賞でした！！！ 『ケイちゃん』は今年、総獲得票数３８票で4度の MVP に選出され、年間最多受賞に輝きました(^^♪ おめでとうございます！ さらに今回は、もう一つ受賞が… そう！今回は MDP（MOST 努力 PERSONAL）というのが存在したのです！！！年間を通じて1度も MVP に選出されることが無かった人の中から、1番獲得票数の多かった人が受賞できるタイトル！！！そう！それが MDP ！！！ その MDP になんと『かーやん』こと私が選ばれちゃいました 笑本当に感謝です！これ以上書くと、どっ
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まいど〜！ケイちゃんですメリークリスマス！皆様 枕元にプレゼントありましたか？は～い！ケイちゃんはありませんでした（涙）ケイちゃんの家には煙突がないので プレゼントは無いって事 知ってたんですけどね（笑）プレゼントが無かった方はケイちゃんのブログがプレゼントって事で（笑） 本題にはいりま～すローバーミニ（クラシックミニ）のオートマ ブレーキバンドの摩材張替えでございます before～からの after～♬ で....もう一台分！before～♬ after～♬ 摩材張替え前と張替え後の写真しかありませんが作業工程はと言うと バンドの確認→炎で摩材を剥がす→ブラスト＆錆止めコーティング→新摩材カット→接着ノリ→バンド本体と摩材の組付け→電気釜で250℃まで焼入れ→完成!! っと！結構な工程です また機会がありましたら作業工程ご紹介したいと思いま〜す続きましてはブレーキキャリ
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最近では日に数台の入庫が続き、なかなかBLOGアップが出来ていない四輪アライメントですが、プロボックス NCP51V型～アップ！します♬ それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロントの左右のトー角が基準値より外れているのと、リヤの右のトー角が基準値より外れています！この車両は、フロントのトー角が調整出来ます！ フロントの測定データを個別に見てみると、左のトー角は大きく外側に、右のトー角は大きく内側に基準値より外れています！ フロント トー角調整します♬ 4輪トータルアライメントレポートで確認すると、上側が調整前で、下側が調整後です♬ フロントのトー角が調整され基準値内のグリーンに変わっているのが一目でわかりますね(^^♪ アライメントのご依頼も年末に向けピークを迎えています！商用車も乗用車
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みなさんこんにちは！ 年末ラッシュでケツカッチンなブッチーです！ そういう時こそ焦らず気を抜かずに仕事をしないといけないですね！ それでは本日の超再生のご案内で～す♫ 広島市のショップからはＭ-Ｃ-Ｂ様 機械式リア～ 徳島市のショップからはＶ-ＭＣ様 油圧リア 超再生完了です！！ 栃木県のショップからはＥ-Ｃ様 ７４スプリンガ～ 静岡県のショップからはＧ様 クライスラー ニューヨーカー フロントブレーキ～♫ 大阪府のショップからはＫ様 ハイドラＦ＆油圧リアセット！ 広島市のショップからはＥ-Ｓ様 油圧リア～♪ 熊本市のショップからはＧ-ＭＣ様 ７４スプリンガー超再生完了です！ 超再生のご依頼ありがとうございました～♫ ではでは～
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今回のアライメントは、アルファードAGH30W型でのご入庫です♬ 遂に現行型アルファード入庫しました！！！それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 3Dスクリーンで確認すると左のトー角が基準値より外れています！この車両は、左フロント足回り修理後のご入庫との事です！ フロントの測定データを個別に見てみると、左側のトー角が大きく内側にズレています！ フロントトー角の調整します♬ バッチリ基準値出ました！！！ 因みにリヤはこんな感じで調整します！ 脱輪、乗り上げ、事故、チューンアップなど色々な状況で足回りを交換することが有ると思いますが、交換後にアライメントが基準値に戻っているか？狂っていないだろうか？気になりますよね？ そんな不安を感じたら、まずは S☆PROUD まで
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みなさんこんにちは！10日に第二子が生まれ２児のパパになったブッチーです！ お家がもっとにぎやかになりますが仕事の方もこれからもっともっと頑張らないといけないですね！ それでは本日の超再生のご案内で～す♫神戸市のショップからはＢ-Ｍ様 古～い アメ車の前後ドラム研磨＆超再生～♪ 名古屋市のショップからはＨ-ＭＣ様 機械式リア～♫ 北海道のショップからはＭ-Ｃ様 ミニドラム 超再生完了です！ 榛原市のショップからはＫ-ＭＣ様 油圧リア～♫ 超再生のご依頼ありがとうございました！ ピットの方はというと 1998 エレクトラグライドのドライブベルト交換異物が噛んで千切れそうに・・・ ハーレーはベルトを交換することを考えていなくてスイングアームとプライマリーまで全バラしないとアクセス出来ない。。。 なんやかんやで交換完了です！ Ｈ様 ご依頼ありがとうござ
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今回のアライメントは L175S型 ムーヴでのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう！ モニター画面で確認すると、左右のフロントトー角が基準値から外れているのと、リヤの右側のトー角が基準値より外れています！ フロントを個別に見ていくと、右のトー角は外側に、左のトー角は内側に僅かに基準値より外れています。 調整していきます！ バッチリ決まりました♪♪ 今回ご入庫頂いたムーヴは、右の足回り事故修理後の四輪アライメント作業となります。事故修理後のアライメント作業も、勿論、保険修理の一環としてきっちり請求出来ます。 まずは、S☆PROUD にご相談ください！！！
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みなさんこんにちは！ブッチーです 2030年半ばにガソリン車の生産が禁止されるようでそれはそれで残念ではあります ガソリン→ハイブリット→電気自動車にシフトしていくのでしょうね～作業する側からしたら流れに付いていくので必死です。。。 それでは本日のご案内で～す♫ 宮城県のショップからはM-G様 機械式リア６セット！！ ほぼ新品からのビフォー♪ アフター♪ 富山県のショップからはM-M様 74スプリンガー＆油圧リア＆機械式リア～♪ 鹿児島県のショップからはG-M-C様 ハンバーガー＆74ダブルカムスプリンガ～♫ 埼玉県のショップからはJ-D様 ツーリーディングタイプのダブルカムスプリンガ～♪ 全国からたくさんのご依頼ありがとうございました～！ ではでは～♪
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まいど〜♫ケイちゃんです 以前カーやんさんのブログで紹介したACデルコのバッテリーチャージャーなのですが・・・ 当社エス・プラウドでも導入する事になりました〜ご存知の方もいるかもですが バッテリーをパルス充電するのです！なので！通常のバッテリー充電機と同じ使い方でサルフェーションを除去できるのですよ♫凄そうでしょ(笑) 実際の作業をサービスカーでします作業はとっても簡単！バッテリー充電機に電源コードを繋ぎ バッテリーの＋端子とー端子に充電クリップを挟むだけ！ 充電が完了すればサルフェーションの除去もできるのです 作業している間に サルフェーションについてケイちゃんなりに考えて調べてみたので 少しこし説明したいと思います サルフェーションとは被伝導性結晶皮膜と言うそうです通常バッテリーは放電する時に化学反応により硫酸鉛が発生します発生した硫酸鉛は充電をおこなえば電解中
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今回のアライメントは、200系ハイエースでのご入庫です！それでは早速いつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう！！！ フロントはキャンバー角、キャスター角、トー角の全てが基準値より外れています！調整しがいがありますね♬♬ リヤは調整機能が無いのでグレーアウトしています！ 見事に全ての数値が基準値より外れていますね！でも、ハイエースはフロントは全てが調整出来ちゃうんです♬♬ それでは、順番に調整していきましょう♪♪ トー角調整～ キャンバー角調整～ キャスター角調整～ キャンバー角、キャスター角、トー角の全ての数値が基準値出ました！ここまで調整できると気持ちいいですね♬♬ リヤのグレーアウトを個別モニターで見るとこんな感じです！ アライメントは乗用車だけではありません。商用車にとってもアライメントは重要なのです！最近では、既に商用車にも
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