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みなさんこんにちは！先週からの梅雨入りで降ったり止んだりの中、試運転の合間を見計らって仕事をしているブッチーです。 Yahoo天気の雨雲レーダーが大活躍しております！ それでは今日の超再生のご案内で～す♪佐賀県唐津市のショップからはM-S様 WLリア 作業完了です！ 大阪府堺市からはS様 74スプリンガー＆機械式リアのセットでのご依頼 茨城県水戸市のショップからはG-H様 74スプリンガー♪ 宮城県角田市のショップからはR-M-W様 ハイドラフロント超再生完了です♪ 神奈川県鎌倉市のショップからはB-G様 ハンバーガーセット♪ ピットの方は、当店のお客様で高速走行中にホイール破損というトラブル！！スポークは定期点検項目ですが、緩んできて一本折れるとドミノ式にぐちゃぐちゃになってしまいます。 身体は無傷のようで大事に至らなくてよかったです。さてそこで.
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まいど～ ケイちゃんです♪超再生の中でもお問い合わせの多いローバーミニ...いわゆるクラッシックミニのオートマ バンドブレーキ張替え！！ホームページからのお問い合わせがほとんどなのですが 実はヤフオクでも1台分セットで出品させて頂いてま～す そちらも宜しくお願いします🎵 青森県からK様 御依頼分～ 続きましては～愛知県は一宮のショップ PH 様から毎度有難う御座いま～す♬ 基本1台分（3本）での超再生がベストですが 予算の都合等で1本だけ～等のご相談も可能ですのでお気軽にお問合せください🎵 ※あくまでも3本set交換を推奨します!!ブレーキの張り替え＆オートマ ブレーキバンド張り替えもエス・プラウドにおまかせ～では・・・
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それではいつものように当社デモカーにターゲットを装着し、アライメント測定していきましょう🎵…ではなくて、今回は、ＢＬ⚡ＴＺの車高調取り付け編です！！！全長調整式のフロントピロアッパー調整タイプです😊 まずはフロントから交換していきます！ってもう外れていますけど…(笑) あっという間に装着完了～🎶 続いてリヤも交換していきます！今回は外れていませんが… いつのまにやら装着完了～🎶って、絶対完成写真忘れたやろ！って感じが否めませんが、その通りです(笑)やっちゃいました💦 足回りが完成したところで、今度こそターゲットを装着し測定していきます！早速、3Ｄスクリーンで確認すると、フロント左のトー角と左右のキャンバー角が基準値より外れています！ 個別に見てみると、左のトー角が大きくイン側にズレているのと、左右のキャンバー角が大きくマイナス側にズレています！ ま
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まいど！ケイちゃんです暑い時期になるとバッテリー上がりやオーバーヒートとか増えてきますねぇ～そんなことで？オーバーヒートしたスイフトの入庫です！ 原因としてはラジエターからのクーラント（エンジン冷却水）漏れでのオーバーヒートです多走行車という事もあり冷却関連も同時に交換しま～すまずはラジエーター＆ファンモーター交換 ホースも固くなってきているのでアッパーホース＆ロアーホースも交換しますそしてサーモスタッドも交換するのですが これが少々厄介で....😅それがこの画像です インテークマニホールドの下に潜んでいるのであります少々画像見にくいですが サーモスタッド取り外し交換～ 元に戻してクーラント注入＆エア抜き！～からの漏れ確認＆ファンモーター作動確認！！そして...念入りに試運転をして完成でありま～す！！！ 夏場になるとエアコンの効きやバッテリー上がり そしてオー
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みなさまこんにちは栗の花も咲き始め絶賛花粉症真っ只中のブッチーです。 少しでも改善するかな？と思い乳酸菌ヘルべを飲みはじめました。ですが、たった１週間では効果は得られませんでした。。。 それでは本日の超再生のご案内です～♪ 神奈川県鎌倉市のショップからはB-G様 機械式リアｘ3 油圧リア 74スプリンガー♪ 沢山のご依頼ありがとうございます。 兵庫県豊岡市のショップからはA-S-H様 B410 ブルーバード 奈良市からはA様 ショベリジ フロントハンバーガー 坂道でも保持出来ないとのことで超再生♪ ホイールベアリングも交換してスッキリいたしました！！ ３０度を超えると旧車には過酷な状態 試運転も気を遣って渋滞を避けてワインディングをメインでしています。これからの時期は運転している方も過酷です・・・ ではでは～♪
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やってまいりました輸入車シリーズ～今回のアライメントのご入庫は、フォルクスワーゲンのシャランです🎵しかも、TSI BLUE MOTION！！ なんとこの車、このボディーサイズで排気量1400㏄のターボ＋スーパーチャージャー付なんです！！！メチャメチャ走る～🎶そんなこんなで、しれーっとターゲットを装着し、見ていきましょう😊 3Ｄスクリーンで確認すると、前後のトー角と、リヤの左側のキャンバー角が基準値より外れています！左右リヤタイヤの内側偏摩耗での入庫という事で、きっちりアライメントの数値に表れていますね！左右トー角がアウト側にズレているのと左側のキャンバー角が大きくマイナス側（タイヤが内側に傾いている状態）にズレています！ トー角がアウト側にズレていると、タイヤは外へ外へ行こうとするので内側が減り易く、左のキャンバー角がマイナス側に大きく傾いていると、タイヤの接地面が内側しか接地し
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まいど～♪ケイちゃんですもうすぐ梅雨入り？なのかな気温的にはサマーなのですが😅そんな中ピットでは突然の訪問者が・・・ その正体はこの子 ハッチの大群（100匹以上）がアポなしで社内見学～（笑）幸い誰も刺される事はありませんでした～ それでは本題～～🎵以前ブログ記事にしましたドクターリーク（カーエアコン漏れ止め剤）めちゃめちゃ売れてます！！早速 エス・プラウドでも作業でございま～す真空引きをしてからガスチャージ！！ そしてドクターリークの注入～！で！完成で～す♪ ドクターリークはクーラーガス漏れしていなくても使えます 予防にも使えるので大変便利です！！本格的にサマーが来る前に是非エアコンの点検をおススメしま～す🎵では・・・
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まいど～！ケイちゃんですMRワゴンのオートマ入庫でございま～す 早速分解していきますよ～ お車の症状が前にも後ろにも進まないとの事であります点検結果・・・クラッチディスクの剥がれからオイルフィルター詰まりでの走行不能って感じですね それではオーバーホールでーすバルブボディからばらして行きまーす ピストン類もオーバーホール～ リアケース側組み立て～ フロントケース側～ バルブボディ取付～初の自撮りバージョン（笑） 完成～♬ スズキの4速オートマは結構プラネタリーギアというハードパーツが壊れるケースが多いのですが今回はそれに比べれば軽傷？？だったのかと思いますオートマのオーバーホールはエス・プラウドまで～♬では・・・
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やっと、波に乗る事が出来て順調にアライメントブログ更新中です🎵今回のアライメントのご入庫はAVU65型ハリアーです！ターゲットを装着し、Let's go～ もうそろそろ鉄板になってきました3Ｄスクリーンでまずフロントから確認していくと、左右のフロントのトー角と右側のキャンバー角が基準値より外れています！リヤは基準値内に入っていますね～😊 個別に見ていくと、左のトー角は少し外側に、右のトー角は大きく内側にズレています！右のキャンバー角は少し基準値より内側に向いている状態です！ それではトー角を調整していきます🎵と同時に、この車両は本来キャンバー角の調整は出来ませんが、フロントのロアアームの付け根のボルトを外し、僅かながらキャンバー角の調整も実施しました！！！ 左右のトー角がバッチリ基準値出たのと、右のキャンバー角が－1°24′だったのが、－0°57′まで修正されました
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まいど！ケイちゃんです♪コロナとの戦い長い道のりもようやく落ち着き終息という希望の光が少し見えてきたって感じでしょうか？でもまだまだ油断してはいけませんよ～ちなみにケイちゃんの長い道のり 希望の光のイメージはこんな感じ👇かな🎵 by MIyakojima ♬ それでは本題ですエルフのドラムブレーキ研磨で～す それから～エルフのブレーキローター研磨 から～のホイールスペーサー研磨！？15ｍｍから10ｍｍに加工して欲しいとのことです トラックのドラムブレーキドラム・ディスクブレーキローターの研磨も可能です！（※大きさにより研磨できない可能性もありますので現物確認が必要になります）ローター・ドラム・ホイールスペーサーの研磨もエス・プラウドにおまかせ～では・・・
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