洗車日和⁉

まいど!ケイちゃんです♬オーバーヒートしそうな猛暑日が続いていますね(笑)洗車日和でございます(笑) それでは本題です♪前回 分解した3N71Bのオートマです! 前回 なぜかひっぱった不具合原因はこれでございます♬オイルポンプのシールが抜けて オイル漏れ 油量足らずで走行不能って感じですね♪ オイル足らずで走行した結果がご覧の通りになります・・・ 全ヵ所(3ヵ所)クラッチ焼けになります 焼けていますが 走行は可能な範囲です♪でもクラッチは全て交換いたします♬まぁパラっと分解終了です(笑) このオートマも そろそろ部品が無くなりつつあります・・・まぁ部品のある限りエスプラウドはオーバーホールやります!次回 バルブボディなどなど 作業しますのでお楽しみに♬では・・・

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四輪アライメント【 ダイハツ ムーヴ LA150S 編 】

今回のアライメントは、ダイハツ ムーヴ LA150S 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定データを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は全て基準値には入っていますが、右のトー角がギリギリ基準値内って感じです!リヤ側は右のトー角が僅かに基準値より外れています! 個別にフロント側のデータを見てみると、右のトー角が基準値いっぱいというのが分かりやすいですね! という事で、フロント側のトー角調整します♬ 左右差なくバッチリですね♬ それではまたどこかでお会いできるのを楽しみにしております 次回へ続く 笑

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旧車専門店!?

まいど!ケイちゃんです♬最近のオートマお問い合わせは 旧車と強化が増えてきている今日この頃です♬でっ!本題に入る前に こちらのご紹介!ベンツのバンド ブレーキ超再生🎉このバンドも旧車のバンドですね♬ それでは 今回紹介するオートマは・・・・日産 FR3速オートマ 3N71Bでございます♬ エスプラウド ファンの方は憶えているかもしれませんねそう!ヒデちゃんがYouTubeにて サバンナの時に説明してましたね♬ さくさく分解を進めていきます♬ちなみに オートマの不具合は 走行不能との事です・・・ 特にフィルターが詰まっていることも 鉄粉が沢山でていることもありません・・・ オイルも真っ黒ってこともありませんね♪ とりあえず分解完了です!ちなみに原因は 早い段階で発見しているのですが 次回にひっぱろ~かなって(笑)なので 次回は不具合原因とク

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四輪アライメント【 トヨタ ヴァンガード ACA33W 編 】

今回のアライメントは、トヨタ ヴァンガード ACA33W 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、測定していきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左のトー角が車両直進方向に対して内側に、右のトー角が車両直進方向に対して外側に、リヤ側の左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています! フロント側の左右のトー角調整します♬ バッチリデス♬ リヤ側のトー角もこんな感じが リヤ側のトー角を調整すると こうなりま~す(^^♪ 前後ともバッチリ決まったところで次回お楽しみに~

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四輪アライメント【 ダイハツ ハイゼット S510P 編 】

今回のアライメントは、ダイハツ ハイゼット S510P 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側の左右のキャンバー角と、左右のトー角が基準値より外れています!リヤ側は左のトー角が基準値より外れています!  個別にフロント側のデータを見てみると、左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して外側に、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています! フロント側のトー角が調整できるので調整していきます♬ バッチリ決まりました~ 公式 YOU TUBE&インスタグラムもチェック宜しくお願い致します。では次回お楽しみに~

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猛暑でも通常業務

まいど!ケイちゃんです♬猛暑日続く今日この頃ですね!そんな暑い中 前回オートマ オーバーホールしたベンツなのですが!オートマ積んだのでその模様をご覧あれ~♬ まぁ~ たまにはこんな感じの内容で 色々な作業した分の紹介で~すこのPAOもオートマ変速不良で 点検入庫でしたが! このオートマで変速不良といえば まずここから点検しましょう♬ 点検結果!ガバナのギヤが セクシーにくびれているのが原因でした♪ 傾きが半端ない 車の入庫です♬ 空気的鉄巻?エアースプリングの空気漏れが原因だったので 新品に交換です♬ たまには オートマ以外の作業をご覧頂こうかと思い なんか微妙な内容になっとりますね(笑)それでは 皆さま 熱中症には気を付けて下さい(笑)では・・・

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ベンツ 722.6 オーバーホール続編です♬

まいど!ケイちゃんです♬本日ご入庫のおクルマは人気沸騰中のPAOですが....残念ながら今回はPAOのお話ではありません💦オートマ 点検でのご入庫なのです! それでは本題でぃーす♬ベンツのオートマ オーバーホール作業を進めておりますこちらのピストンは4つのピストンが1つになってます♪ スナップリングを外したら ピストンが外れます沢山のピストンでございます・・・ 洗浄してOリングを交換して 組み立てます♪ 722.6のオートマで初期の方は こちらのワンウェイ クラッチも壊れやすいので 対策品に交換します! さくさく作業を進めていき 今回オートマの不具合原因だったオイルポンプを交換します!ちなみにですが!オイルポンプも対策品に変わってます♪メタルからベアリングになります! エアーチェックをしながら 積んでいきます♬ ケースに収納 (笑) します

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四輪アライメント【 MAZDA ファミリア NCP165M 編 】

今回のアライメントは、マツダ ファミリア NCP165M 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、リヤの右側のトー角が基準値より外れています! フロント側のデータを個別に確認してみると、全て基準値に入っていますが左右差が少し気になります! という事で、フロント側のトー角調整しま~す♬ バッチリ決まりました~ それでは次回お楽しみに~皆様と一緒に素敵なカーライフを~  エンジョーイ♬

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近づく夏~てか真っ盛りの2022年

まいど!ケイちゃんです♬ちょっと前になりますが 新しい仲間が入ったのでご紹介です♬ 2台とも絶賛販売中です(笑)そしてピットでは何をしたいのか わからんバイクが居座っております(笑) それでは オートマ ブログにはいります♬今回はベンツのバルブボディです!前回分解した722.6型です🔆 まずはコチラ側から分解しまーす!チェックボールなど 細かなパーツがあるので分解時は要注意⚠です 特にバルブ詰まりもなかったので 綺麗に洗浄して組付けます♬ もう半分作業しますこちら側は 細かなパーツは1つもないので安心してください(笑)~余談~このバルブは大丈夫でしたが 写真手前 真ん中の長いスプリングが折れたりしている事がありますので 分解時は要チェックです! こちらも特に問題ナッシングなので 洗浄して元通りにします♪ 最後に新品の基盤とソレノイドを取

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お久しぶりです!メルセデスさん♬

まいど!ケイちゃんです♬バンドブレーキ大量入荷した分の出来上がりをご覧ください♪ちなみに更に追加がでまして VWのバンドブレーキも入っております! それでは!本題です♬タイトルネタばれですが ベンツ オートマになります!ベンツのバンド張替えは沢山入荷していたのですが オートマは久しぶりです♪ オートマは722.6の電気式5速オートマになります!不具合は変速固定のようです!最近もありましたね・・・ デジャブです(笑)今回は現車ありなので オートマを降ろす前に診断機にて診断しました。スピードセンサー等々でていたので 原因はバルブボディでしょう♬ バルブボディを取り外したので 内部状態の点検をしていきましょう♪ ちなみにこのセカンド クラッチがよく焼けたりします♪ 特にクラッチは問題ありませんでしたね♪まぁ実はですが オートマ分解前に原因を見つけ

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