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まいど！ケイちゃんです。そろそろ花粉がやってきましたね～😢 ケイちゃんは半花粉症です（笑）では本題にはいりま～す今回はワゴンR・スティングレー（MH23)のエンジンオイル交換でご来店のお話しです（笑）エンジンオイルはもちのろんでSUNOKO Svelt5ｗ-30です。ちなみに当社では、お車によりエンジンオイル粘度を使い分けしています。なので、お車に最適なエンジンオイルを使用しますので安心してください♬ で、冒頭にもありましたが花粉の季節もありーのエアコンフィルターも交換よろ～♪との事で交換しま～す。画像👇奥にエアコンフィルターが潜んでいます。 グローブボックスを外します。するとこんな感じ～画像真ん中のTっぽいへこみがある所が蓋です。 新品と比べると汚れ具合がよくわかりますね♪一応、（左側）現車取り外し分・（右側）新品です。 交換後、元に戻して完成でございます。
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4輪アライメントテスター導入後、沢山のお客様からのご依頼、ご入庫頂いております。今日はまたその一部を紹介させていただきます♪ まずはＢＭＷ！もうお馴染みのターゲットを装着し....現在のアライメントデータの測定(^^♪そして、3Dスクリーンでのデータの確認！ こちらの車両はフロントトー角、リヤのトー角/キャンバー角が調整可能です！因みに当社の4輪アライメントテスターには、様々なメーカー、様々な車種の基準値がすべてインプットされていています。 弊社ではその基準値を参考に、よりベストな状態を目指して調整していきます🎵 続きましては AUDI A4 ....足回りがビシッ！とキマッテます♬ それにしても欧州車の足回りは、しっかりした造りしてます～♬だからこそ定期的な測定＆調整が重要なんですね。 ～完了です!!!
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当社は、お客様に良品提供する為に色々な商品をテストしています！以前のブログでも紹介させて頂いた、SUNOCOオイルもその一環です！ 今日は、その一部として日々テスト走行を行っているミニクーパーR55クラブマンのブレーキパッドの紹介をさせて頂きます。 まずは、3か月前にモニターとして装着していたブレーキパッドを取り外し、ブレーキキャリパーも取り外します。そして摩擦材表面の観察から♬ ディスクローターは前回ディスクパッド交換時に研磨を行っているので、今回はローター表面をチェックしながら軽くペーパー掛けし、表面をリセットします！ 今回取り付けるブレーキパッドは新しく開発された摩擦材で、表面はお見せすることはできませんが、当然、銅・アンチモンを含まない今後の環境規制に適合した摩擦材となります。 ローターの表面を見て頂ければ、先程と違うのが一目瞭然ですね！しっかりグリスアップもし、装着します
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まいど！まいど！ケイちゃんです。今回はオイル交換のお話しです。いまさら～っと思ったでしょ！まぁそんな事思わずブログをお楽しみ下さい（笑） 車はコチラ👇トヨタ・ピクシスです。ご依頼はエンジンオイル＆オートマオイル交換です♬ エンジンオイルはもちろんSUNOCO SVELT5ｗ-30オートマオイルは S・PROUDオリジナルブランドのハイテクノを注入～ スノコのオイルいいですよ～って何が！？......になると思うのでちょっとだけ説明しますねこのオイル実は100％化学合成油！でエステルまで配合してるんです！！さらに規格もAPI SN・PLUS ＆ ILSAC・GF-5 ＆ LSPI対応！なのです！！な～の～で～～成分や規格の割に価格がそれほど高くない！だから、いいんですよ～♪ そんなオイルなので当社営業車エブリィ（全車）に使用しています。ステッカーも貼っちゃって全力でスノコオイ
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まいど！ケイちゃんです。今回は工場の日常的な感じをお伝えしたいと思いま～す 入庫しました車はこちら！BMW Z3でございまする。症状がエアコンの風がOFFとMAXしか動かない😅との事です 症状からファンレジスターの点検をしていきたいと思います♪下の写真、青いパーツがレジスターです。 導通チェックをしたところ原因はコレで間違いないでしょう～点検・見積もりからヨロ～との事なので、お見積り～～ お隣エスプラウド第二工場（笑）では・・・大型トラックのブレーキシュー張替え作業が進められていた 奈良県の全大型トラックメーカー様に採用されている安心・安全な張替えブレーキシューです。そのブレーキライニング張替えがこの漢の背中にかかっているのであ～る♬その名はT－MISHIMA！！E－〇AZA〇Aに憧れた漢！！ 大型ブレーキシュー張替えもエスプラウドにおまかせ♬ 今回はリビルト事業部の大型部門を紹介
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まいど！ケイちゃんです。そろそろチョコレートが食べたくなる季節ですね…年がら年中食べてますが（笑）さて今回の記事はコレだ！！👇👇👇 エンジン異音で入庫！！ガラガラガラ♬ リフトに上げ点検した結果ウォーターポンプからの音鳴りと判明！ちなみにクーラントも漏れていました😅 ケイちゃんお決まりの、あっという間に外れました～（笑） 👇下の写真左側が新品です。プーリーは組み替えています。 ついでにオートテンショナー＆ベルトも交換です（♪ィぇぃ♪）使い回しですが写真右側に六角レンチが刺さっている物がテンショナーになります。 またまたケイちゃんマジック！！いつのまにやら完成！！言い訳に聞こえるかもしれませんが・・・手抜きではありませんよ（笑） クーラント注入後、エア抜きからの～念入りな試運転で完成です！！ウォーターポンプ交換作業の奥では、このブログでもお馴染みのブ
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今日は、当社デモカーのF57 JCWに排気系チューンアップ😊MINIと言えば、キャタバックシステムの“REMUS”でしょ！！！ 今回取り付けるのがこちら↓↓↓下にあるのはテールエンドだけですが、今回交換するマフラーはバルブコントロールシステム内蔵でサウンドの調整が可能なのです🎵 それでは、車をリフトアップして取り付けていきましょう🎶レッツスターティン りんごちゃんの影響受け過ぎ～(笑) もちろん作業は川崎部長率いる“TEAM S☆PROUD”のリビルト部門の方達です！逆光がなんだか神々しいですね(^^♪ あっという間に純正マフラーは外れちゃいました～マフラーが外れている間に可変バルブの配線をプラグカバーより室内に通しておきます！ 純正は1本物ですが、今回取り付けるマフラーは分割タイプになります！ 取り敢えず、メインマフラーまで装着し、バルブコントロールシ
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まいど！！ケイちゃんです♬今回はLSD取り付け！...と言っても薬物の方じゃありませんよ!?リミテッドスリップデフの方ですから（汗）では張り切ってザクっといきます。 先ずは～この中身を交換します。 サクッと外すとこんな感じ（笑） 下画像にあるのがLSD！これに交換します。ファイナルギアは現車の物と組み換えます。 あっという間に？組み換え完了！！いざ！取り付けまっする♪ LSD対応のギヤオイルを注入し念入りに試運転。最後にオイル漏れ等確認で完成です！！今回のLSDは1.5wayですがよく効いております。これで悪路に強くなりましたね 前記事にもあったハイエースのアライメント調整はフロントはキャンバー・キャスター・トーと３カ所調整可能でしたね♬なので、ハイエースとくればフロントはアライメント調整！リアはLSD！......でマジ卍！？？ LSD交換の奥ではタ
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今回はDA17V型エブリィにＨ4タイプLEDヘッドライトバルブの取り付け＆新商品のご案内です！！！ それでは早速、当社営業車のエブリィに取り付けていきましょう～😊 まず、フロントバンパーを取り外します！10mmのネジが2本とタッピングスクリュー2本にクリップ7個…まぁざっと5分くらいです😊 次にヘッドライトはネジ3本とクリップ1個外せば簡単に取り外せます！ここまではなんてこと無いのですが、悩まされるのがヘッドライト奥の取付スペースの無さ💦 そして、今回取り付けるLEDバルブがこちら！！！RAYBRIG製のH4 HYPER LED BULBです～(^^♪ Ｈ4ハロゲン＋カプラーの後部と殆どサイズが変わりません！（違い約4ｍｍ）銅製ヒートパイプ＆銅製基盤の採用によりファンレスを実現！！！ ファンレスだからファン故障のリスクも無いですね😊 バルブ本体はこんな感じです！フ
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遂に、走りを追求した車両！VAB STIのアライメント調整が入庫しました！！！ まずはピットイン&ターゲット装着！準備OK〜 測定したデータを３Dスクリーンで確認してみると…フロントの左右のキャスター角、フロント左右のキャンバー角 フロント左のトー、リヤの左右のトーが基準値より外れています！ この車両は、前後のトーの調整と次の写真にある偏芯ボルトというものが装着されており、フロントキャンバー角の調整も可能です！！！ 上の写真のボルトの矢印の部分にメモリが有ります！ナットを緩め、矢印のボルトを回すとキャンバー角が調整できます！ それではフロントから行ってみましょ～フロント左のトーが基準値より外れています！ この状態は、フロントの左タイヤが直進状態よりタイヤが外側に向いている状態です！ 左右のトーを調整しました！どちらも0°00′バッチリですね！！！ 最初に説明させてもらったよう
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