まいど！ケイちゃんです！前回オートマを分解した所で終わってしまったので 今回はオーバーホール編になります♬パオのオートマなのですが 日産からオーバーホールキットの販売がされています♪今回は純正オーバーホールキットを使いオーバーホールしていきますちなみに中身はガスケットとOリングになっています オーバーホールしながら組み立てていきますRL3F01Aのオートマはメインケース一番奥(画像の迷路みたいになっている所)がオイルポンプになっております ロー＆リバース クラッチとフォワード クラッチ・ダイレクト ドラムを取付け～ 横からみるとこんな感じ～バンドブレーキが取付いている所がダイレクト ドラムになります フロント デフとリア クラッチ取付けてフロントケースをガッチャンコ♬ 続いてバルブボディをオーバーホール！ まずは 半分に分解しますちなみに画像手前

まいど まいど～♬ケイちゃんです！つい最近モーニング娘の I wish を聴いてワンフレーズが頭に残ったままです「人生って素晴らしい出会ったり恋をしてみたり」なかなか今の時代には厳しいかも ですがこのようなインターネットでの出会い「縁」を大切にしていきたいと思います  そして今回もホームページからのご依頼で スカイラインR31オートマ入庫で～す 今回はオートマだけのご入庫ですオートマはRE4R01A型のオートマです今回送ってこられたオートマはスペアらしく特にオートマ不調とかは無いってことです ちなみにスカイライン R31は通称名「セブンス」と言いますグーグル先生からのウィキで書いてありました(笑)ちなみに車はこんな感じの車ですかね♪ 早速オートマを分解していきますまぁ～それなりに古いオートマになってきましたので 内部は錆びていますね(汗) 全てのパーツを点検したとこ

まいど！ケイちゃんです♪最近はレーズンバターとリッツを買ってリッツパーティーするのにはまっています一人で・・・（苦笑） まぁ～そんな寂しい話しは置いといて！本題です 今回は日産パオのご入庫で～す♪さっそく入庫時の車両写真を撮り忘れ オートマを下ろしている途中からというスタートです(笑) サクッとオートマがおりましたね(笑)オートマはRL3F01Aの3速オートマになります症状は変速しないって事です フロントケース・オイルパンを分解したら こんな感じ～ザクザク外し なかの状態を確認していきます 点検したところ オートマのワイヤーが固着し動きません(汗)オートマワイヤーの役割は変速ポイントの調整になります そして変速ガバナのギアが かなりくびれてセクシーになってますね(汗)変速ガバナは名前の通り変速させる物になりますクルクル回って遠心力で変速させる感じの仕組みです♪

まいど！ケイちゃんですぅ～♪3月に入り、本格的に花粉の季節ですが！そんなの関係ない内容でお送り致しま～す♬ それでは前回オートマを強化し組み立てる寸前で尺が足らず(笑)で持ち越した ステージア強化オートマ組み立て編でござ～いますざくざく組み立てていきます♪ バルブボディー取付け～ オートマ完成です 車に取り付ける写真を撮り忘れ～のでいつの間にやら試運転（苦笑） 念入りに試運転！そして完成！！っていかず～もう少し油圧の調整を行う為バルブボディーを再度取り外し～で！となりのリフトでは なにやら見慣れない作業が行われております 再度調整後 試運転をし いい感じになったので ようやく完成です！ 強化オートマのご依頼ありがとうございました～♪またのご利用お待ちしております。 オートマの修理 ご相談などありましたら エスプラウドにといあわせ～～♬では・・・

ま〜いど！ケイちゃんです♫前回ステージアのオートマ分解まで進めたので今回はお待ちかねのオーバーホール＆強化編になりますさっそく バルブボディーをオーバーホールしていきます ばらばらにして洗浄＆油圧変更！ 油圧バルブは画像の中にありますが企業秘密になりま～す油圧を変更してバルブボディーは完成！ クラッチはオーバーランクラッチ・フォワードクラッチ・ハイクラッチの枚数変更 オーバーランクラッチは3枚→4枚に増量 フォワードクラッチは7枚→8枚に増量します すべっていたハイクラッチは5枚→7枚に増量！ ロー＆リバースクラッチとリバースクラッチの枚数変更はしませんが摩材変更！オーバードライブクラッチを変更するのにリバースドラムの変更！（右側が純正 左側のワイドに変更） プラネタリーギアも変更！左がノーマルギヤで右側のギヤに変更します！ 強化内容はこ

まいど！ケイちゃんで～す♬♬♬今回はタイトルにありますように 強化オート のお話になりますお車がオートマ スベリ！修理するなら強化オートマも有りかなって事でお客様が色々とネットで調べたなか エスプラウド を選んで頂きました～♪ 早速 お車をピットに入れ オートマを取り外していきます 車からオートマを取り外したら 今度はオートマとトランスファーを分離させます ようやくオートマ解体台へ！このオートマはジャトコ製 4速オートマ RE4R01A型のオートマになります それでは 分解し中身の状態を確認していきま～す 4速がスベっているとの事ですが クラッチはこんな感じになっていますハイクラッチという部分がスベっています 摩材が無くなり鉄板です（涙） 全てのクラッチを点検したところ ハイクラッチ以外は特に問題ありませんでした！ 今回はオートマ強化なので

毎度まいど〜♫いつまでたっても冬の寒さに慣れず 毎日震え上がってケイちゃんです(笑)寒いのですがオートマ オーバーホール頑張りま～す 前回ポルシェ5速オートマの分解・点検まで 作業しましたので 今回はオーバーホール編で〜す♪クラッチピストンからオーバーホールしていきます画像はB2・B3ピストンになります こんな感じでK2・K3・B1のリング類＆クラッチを交換します交換後はピストンが正常に作動するかどうか？をエアーで点検します 動作確認が終わればとりあえずピストンのオーバーホールは完了！とりあえず逆さタワーにして保管です(笑) 続いてバルブボディのオーバーホール！ ソレノイドなど取外して解体 バルブを摘出していきます 綺麗に洗浄しバルブの動きを確認しながら組み立て〜 ソレノイドの動作確認をしていきます点検はバッテリーにソレノイドを取り付け カチ

まいど！ケイちゃんです2021年もエスプラウドをよろしくお願いしま〜すケイちゃんのブログもよろしくで〜す(笑) 今年 一発目はポルシェ911のオートマオーバーホールでございますオートマはこちらでございます こちらのお車は街乗り＆サーキットでも使用されているとの事で クラッチがスベったとの事です 変わった形のオートマですが なんとなく見た事あるな〜って思った人もいんではないでしょうか？そうです！このオートマはベンツにも搭載されている電子制御５速オートマです（形は少し違いますが） サーキット走行もされてるとの事でオートマ内部のハードパーツがどうなのか？って事で点検していきますまずはリアケースから分解〜 次はフロントデフケースの分解〜 次はオイルパン＆バルブボディ取外し〜 ようやくフロントケースを外しハードパーツの点検〜K2クラッチのクラッチ焼け・・