まいど！ケイちゃんです♪So!もうすっかり5月なのです！五月病なのでしょうか それともマリッジブルー？それともレイニーブルー？それともアドブルー？なのでしょうか？(笑) 気分が乗りきらない感じですが！本題にはいりま～す♬ 以前オートマ オーバーホールした車でリピート依頼～ 本当にありがたいことです♬車はスカイライン R31 セブンスでございます♪オートマはRE4R01A型 軽く説明すると！Rは操作方式：リモートのR　Eはマイクロ制御ロックアップ付き 4は前進変速段数 そして2つ目のRは駆動方式：FR って感じです♬ それでは分解していきま～す 分解するものが違いましたね(笑)こちらの分解した話は またどこかで～！って事で！今度はちゃんとオートマを分解して内部状態を確認していきます 内部状態はクラッチなどに異常はありませんでした逆さタワーでの保管です♪ バルブボディ

まいど！ケイちゃんです♪ 前回ベンツのオートマ オーバーホールでバルブボディまで作業した所で さようなら～的な(笑)感じで終わってた続きです♬クラッチ回りもオーバーホールが完了し いつでも組み立てれるようにスタンバっております(笑) 組それでは 組み立てていきま～す♪ バルブボディ＆オイルフィルターを取り付けていきま～す なんやかんやとパーツを取付けて無事に完成です♬ オートマテスターに取付けて テストしていきますこのオートマは機械式の4速オートマなので 以前パオのオートマ オーバーホールでもお話したようにガバナで変速させていき オートマワイヤーで変速ポイントを調整するタイプになります♪ オートマのバッグ不具合も無事に直り完成であります♪それではオートマが完成したので このオートマともお別れになります・・・元気に暮らせよ！(笑) オートマのご依頼は

まいど！ケイちゃんです♪新入社員の皆様 そろそろ仕事に慣れてきたでしょうか？やる気があれば なんでもできる！！でしたっけ(笑) それでは本題～♪ ベンツ 4速オートマ(722.3型) オーバーホールでの入庫です♪今回はオートマのみの入庫でございます オートマの不具合はバックギヤ ジャダとの事です早速 内部を点検していくと原因発見！ リバースクラッチの摩耗で クラッチの伝達が悪くなりジャダが発生していますなので聞いている不具合と内部状態が一致しますね♪ オーバーホールを進めていきますクラッチは３ヵ所しかないので 交換していきますが写真忘れが多く何となく 足りなさそうな所は皆様のご想像で進めて下さい(笑) バルブボディを分解していきます 綺麗に洗浄＆点検してバルブボディ オーバーホール完成です♪次回 サクッと組み立てていきま～す♬では・・・

まいど！ケイちゃんです♪前回オートマを分解した所で 話が終わっていたハイエースの続きで～すまずはバルブボディをオーバーホールしていきます バルブに引っ掛かりは無かったのですが ソレノイド点検で1つソレノイドの動きが悪かったので交換します バルブボディ オーバーホール完成です♬ クラッチ回りをオーバーホールしていきま～す 組み立てていきまする♪ バルブボディ取付け～ 完成でございます！！ オートマ完成後 車に取り付け 念入りに試運転し完成であります！やはりトルコンの不具合が原因でしたね♪変速もスムーズになり ケイちゃんも満足です♬オートマのオーバーホールはエス・プラウドにおまかせ～！では・・・

まいど～も♬ ケイちゃんです♪最近オートマ ネタが続いておりますが 本当にたくさんのお問い合わせから修理依頼を頂きありがとうございます♬ そして今回ご入庫はハイエース (KDH205)ですオートマの不具合はというと・・・オートマが温まってくると変速スベリや変速しない などなど との事です 試運転を行い 不具合確認できたのでピットインしオートマをサクッと！取り外していきます このオートマはアイシン製 4速オートマ Ą340型になりますチェイサーやアリストに搭載されているオートマで当時たくさん修理したオートマなので得意です♪ 分解していきま～す オイルパンに磁石がついているのですが かなりの鉄粉がでています(汗)オートマ内部の状態は・・・フォワードクラッチが 焼けていますね フォワードクラッチ以外は特に問題なくって感じですが！オイルパンに付いていた鉄粉の量とフォ

まいど！ケイちゃんです！前回オートマを分解した所で終わってしまったので 今回はオーバーホール編になります♬パオのオートマなのですが 日産からオーバーホールキットの販売がされています♪今回は純正オーバーホールキットを使いオーバーホールしていきますちなみに中身はガスケットとOリングになっています オーバーホールしながら組み立てていきますRL3F01Aのオートマはメインケース一番奥(画像の迷路みたいになっている所)がオイルポンプになっております ロー＆リバース クラッチとフォワード クラッチ・ダイレクト ドラムを取付け～ 横からみるとこんな感じ～バンドブレーキが取付いている所がダイレクト ドラムになります フロント デフとリア クラッチ取付けてフロントケースをガッチャンコ♬ 続いてバルブボディをオーバーホール！ まずは 半分に分解しますちなみに画像手前

まいど まいど～♬ケイちゃんです！つい最近モーニング娘の I wish を聴いてワンフレーズが頭に残ったままです「人生って素晴らしい出会ったり恋をしてみたり」なかなか今の時代には厳しいかも ですがこのようなインターネットでの出会い「縁」を大切にしていきたいと思います  そして今回もホームページからのご依頼で スカイラインR31オートマ入庫で～す 今回はオートマだけのご入庫ですオートマはRE4R01A型のオートマです今回送ってこられたオートマはスペアらしく特にオートマ不調とかは無いってことです ちなみにスカイライン R31は通称名「セブンス」と言いますグーグル先生からのウィキで書いてありました(笑)ちなみに車はこんな感じの車ですかね♪ 早速オートマを分解していきますまぁ～それなりに古いオートマになってきましたので 内部は錆びていますね(汗) 全てのパーツを点検したとこ

まいど！ケイちゃんです♪最近はレーズンバターとリッツを買ってリッツパーティーするのにはまっています一人で・・・（苦笑） まぁ～そんな寂しい話しは置いといて！本題です 今回は日産パオのご入庫で～す♪さっそく入庫時の車両写真を撮り忘れ オートマを下ろしている途中からというスタートです(笑) サクッとオートマがおりましたね(笑)オートマはRL3F01Aの3速オートマになります症状は変速しないって事です フロントケース・オイルパンを分解したら こんな感じ～ザクザク外し なかの状態を確認していきます 点検したところ オートマのワイヤーが固着し動きません(汗)オートマワイヤーの役割は変速ポイントの調整になります そして変速ガバナのギアが かなりくびれてセクシーになってますね(汗)変速ガバナは名前の通り変速させる物になりますクルクル回って遠心力で変速させる感じの仕組みです♪

まいど！ケイちゃんですぅ～♪3月に入り、本格的に花粉の季節ですが！そんなの関係ない内容でお送り致しま～す♬ それでは前回オートマを強化し組み立てる寸前で尺が足らず(笑)で持ち越した ステージア強化オートマ組み立て編でござ～いますざくざく組み立てていきます♪ バルブボディー取付け～ オートマ完成です 車に取り付ける写真を撮り忘れ～のでいつの間にやら試運転（苦笑） 念入りに試運転！そして完成！！っていかず～もう少し油圧の調整を行う為バルブボディーを再度取り外し～で！となりのリフトでは なにやら見慣れない作業が行われております 再度調整後 試運転をし いい感じになったので ようやく完成です！ 強化オートマのご依頼ありがとうございました～♪またのご利用お待ちしております。 オートマの修理 ご相談などありましたら エスプラウドにといあわせ～～♬では・・・

ま〜いど！ケイちゃんです♫前回ステージアのオートマ分解まで進めたので今回はお待ちかねのオーバーホール＆強化編になりますさっそく バルブボディーをオーバーホールしていきます ばらばらにして洗浄＆油圧変更！ 油圧バルブは画像の中にありますが企業秘密になりま～す油圧を変更してバルブボディーは完成！ クラッチはオーバーランクラッチ・フォワードクラッチ・ハイクラッチの枚数変更 オーバーランクラッチは3枚→4枚に増量 フォワードクラッチは7枚→8枚に増量します すべっていたハイクラッチは5枚→7枚に増量！ ロー＆リバースクラッチとリバースクラッチの枚数変更はしませんが摩材変更！オーバードライブクラッチを変更するのにリバースドラムの変更！（右側が純正 左側のワイドに変更） プラネタリーギアも変更！左がノーマルギヤで右側のギヤに変更します！ 強化内容はこ