まいど！ ケイちゃんです♪そろそろ60周年 社員旅行の写真とか出回っているころでしょうか？ケイちゃんからは こちらの写真を観てもらいましょ～♬ それでは本題にはいりましょう♬こんかいは ハイエース (200系) のオートマ オーバーホールになります～ ハイエース (200系) のオートマは結構ブログでもお伝えしたと思うのでもう分解前から だいたいの不具合ヵ所が想像できるのではないでしょうか？ オートマ オイルの色はヤバそうですね・・・ フィルターはこんな感じです～少し詰まり気味ですかね・・ クラッチはこんな感じでーすフォワード クラッチが焼けておりますー・・・ ちなみにですが オートマの不具合が走行不能での入庫になりますでも このフォワード クラッチの感じでは走行不能にはならない感じですフィルターの詰まりも そこまでの詰まりなので 直接な原因とは言え

まいど♬ けいちゃんです～♪みなさま 長い？夏季休暇は楽しめたでしょうか？暑くて楽しめない方は きっとまだチャンスはあるはずです (笑) 夏休み明け (笑) のブログはRX-8のお話になります♪車の不具合は エンジンチェックランプが点灯して 変速固定になるそうです ディーラー様にて故障コードを点検してもらったところ ソレノイドNo2のコードがでているようです♪バックグラウンドは割愛しますが いろいろあり当社で作業になりました～♪ それでは 作業開始！オートマ オイルはこんな感じです♪ バルブボディをはこんな感じ～ ソレノイドの交換だけなら この状態での交換は可能な感じですね でも 今回のご依頼はバルブボディのオーバーホールもなのです～♬なのでバルブボディを取り外しましょう！ バルブボディの取り外しは ボルトを外せば取れるのですが オートマ ケース側にア

まいど！ ケイちゃんですぅー♬そろそろ高校野球が始まる頃でしょうか？皆様 うすうすと気づいていると思いますが ケイちゃんは元高校球児ではございません！！(笑) どうでもいい話しは どこかに処分して(笑)ランクルのオートマを組み立てる時がやってきました！いつもの 組台？にセットしますが！ このオートマ デカいし重いので注意です！ パーツも大きいので 作業的には作業しやすいのですが 慎重に作業しないとダメな部分もありますそれが この場所！Oリングが3ヵ所ついています♬ Oリングを切らないようにと 位置を間違えないように注意しながら組付けて下さい ちなみにですが もう1か所 同じように取り付ける場所があります (苦笑)このOリングが切れてしまうと 油圧抜けになりますので ばっちり変速抜けなどします！ ここまで組付けたら 重量もそれなりに重くなるので注意！です～

まいど！ ケイちゃんです♬年々 夏の暑さがきつくなってきてますね・・・熱中症対策は めんどくさがらずしましょう！ ケイちゃんの個人的な おススメは塩を食べるです (笑)はいはい それでは前回の続きになります～まずは バルブボディを分解＆洗浄をしていきまっしょー！ 機械式のオートマなので ソレノイドは付いていませんワイヤーでスロットルを動かして 変速させるタイプになります～♬ネジを外して分解すると3分割になります バルブを抜いていきます右側のスロットルが 先ほど説明した変速バルブです♬ もう一つはこんな感じです～♬ 特にバルブの動きが悪いところもなく 年式のわりにはいい状態のバルブボディです♬3ヵ所ともに綺麗になりました～ 組み立てたら完成です～チェックボールや小さいパーツが入っているので 落とさないように慎重に組み立ててください～ 次はオートマの組立てや

まいど♬ ケイちゃんです！時が過ぎるのは早いですね・・・いつのまにやら いろいろな所にガタがでてきます・・・で！とうとうお別れです (´;ω;｀)30数年フル活動した洗浄機先輩、オツカレ様でした！！ 安心してください！ご縁があり いい感じの洗浄機に交換しました～ それでは今回のオートマのご紹介♬ランクル (HJ61) アイシン製 4速オートマ A440型になります～ このオートマは残念ながら 分解が大変なのです！トランスファーを分解しないと オートマの分解ができないのですぅぅぅなので 分解します・・・ ギヤしか入っていないのですが分解が大変です！トランスファーは悪いとこらはないでしょ～ って思っていたらベアリングがアウチ―！です (笑)古い車なので仕方ないですね・・・ ようやくオートマの分解に取り掛かれます～♬ ちなみにですが このオートマの不具合は