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まいど！ ケイちゃんです♬まだまだ寒いですが バイクの入庫も増えております！写真を パチリ♪ それでは ケイちゃん担当ブログの始まりでやんす(笑)お車はハイエース (KDH200V) になります～坂道やバックなどで スベリの症状とのことです・・・ サクッと車からオートマを取り外し 分解代にINします♬ すでにオイル汚れがヤヴァいことになっているのが わかると思いますオイルパンをはぐります 鉄粉がひどいです～これはたぶんあれが悪いでしょう・・・ クラッチ・ギヤ類は特に問題なし！でした～ やはり この型のハイエース (ディーゼル) の持病ですね・・・トルクコンバーター 通称トルコンがダメですね ベアリングが壊れて 羽がひん曲がっています・・・ ちなみに この状態は再生不能でございます (泣)鉄粉も沢山回ってますので オイルクーラーもアウトです
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今回のアライメントは、メルセデスベンツ G CLASS W463a 型でのご入庫です♬ もうゲレンデって言わないんですね^^; それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 早速、測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、フロント側は左右のトー角と右のキャンバー角が、リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して外側に、右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値内に入りましたね♬ 続いてリヤ側を見ていきましょう！リヤ側は右のトー角が基準値より外れています！ リヤ側は取付部を少し調整しました♬ 基準値内に入りました～ ゲレンデヴァーゲンってドイツ語でオフローダーっていう意味なんですって♪それでは次
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まいど！ ケイちゃんです♬本日は クラウンをこよなく愛するお客様の御来店です～クラウン ハイブリッド 走行距離は2万Km程です！さっそく オートマオイル交換！ 逆光でわかりませんね (笑) オイル自身はまだ多少の汚れ程度です～ちなみに この子は ハイブリットミッションになります♬きちんと オートマ オイルを適量入れて完成で～す それでは カマロのオートマを完成させましょうかねぇ～♬メインケースに クラッチなどいれていきます (笑) ここまで 組めたら横向きにします チェックボールなどセットして バルブボディを組付けます！ここで忘れがちなのが ワイヤーを引っ張る為の 棒とシフトのフックです忘れずに組付けましょう～♬ オイルパンを取り付けたなら ひっくり返して リヤケースなど取付けます 外した部品を全て取り付けて 元に戻していきます♬ 今回は オートマ
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まいど！ ケイちゃんです♬ボディコーティング作業をしたので ビフォーアフター写真を撮ってみましたのでご覧ください！ before コーティング後がこちら！！写真の撮り方や場所の問題ですかね？よくわかりましぇん (笑) after それではカマロのオートマ オーバーホールしていきます～クラッチ・バンド新品に交換します♬クラッチは4か所だけです～ バルブボディをオーバーホールします♬バルブボディもバルブはこれだけで～す♪ 洗浄して完成です♬ 3速オートマなので部品点数は かなり少ないですねあとはケースに組み込みすれば完成ですぅ～♬それではまた次回 ぱぱっ～と組み立てて完成させますねぇ (笑)では・・・
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今回のアライメントは、トヨタ レクサス IS300 AVE30 型でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、見ていきましょう♬ 測定したデータを3Dスクリーンで確認すると、前後の左右のトー角が基準値より外れています！ 個別にフロント側のデータを見てみると、左右のトー角が車両直進方向に対して内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値バリピタです！ 続いてリヤ側のデータを見ていきましょう♬左右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値内に入りましたね！ 今回もバッチリ決まりました～それでは次回お楽しみに～
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まいど～♬ ケイちゃんです！早いもので1月も終わりですね・・・今年はようやく大寒波到来となりましたが、2月・3月も怖いですねぇ～(笑) それでは 前回オートマ オイルフィルターに何か詰まっていたオートマTH350の続きで～す♬内部状態は こんな感じになっています クラッチ焼けてますねぇ～ 3速オートマなので クラッチは全部で3ヵ所と バンドブレーキのみです！シンプルが1番です(笑) 全て分解したら洗浄ですね～ 点検したところ クラッチ焼けはありましたが 剥離はありませんでした～内部状態とケースからみて オーバーホールもしくは 部分修理をしてそうですね♪その時に 綺麗に清掃できなかった物が フィルターに詰まっていたのでしょうかねぇ～ 次回は オーバーホールしていき オートマを完成させたいと思いま～す♬では・・・
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今回アライメントにやって来たのは、赤い彗星 MS-05S シャア専用ザク１ ではなく（笑）スバル レヴォーグ VMG 型 でのご入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し、早速見ていきましょう♬ フロント側は個別データの写真が無いので(絶対取り忘れたやつ 笑）全体のデータで見ていきます！左右のキャンバー角が車両垂直方向に対して内側に、左右のキャスター角が車両前後方向に対して後方に、トー角は左は車両直進方向に対して外側に、右は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ トー角バッチリですね♬ リヤ側のデータを見ていきましょう♬リヤ側は右のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側はキャンバー角も調整出来ちゃうのでしちゃいます♬ リヤ側のトー角調整します♬ バッチリ基準値出ましたね♬ サクッと
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まいど！ケイちゃんです♬1月も後半ですね～ 皆さん正月に買ったりした餅は食べましたか？けいちゃんとこは サトウの切り餅がまだ3Kgもあります(笑) まぁ～どうでもいい話しは おしましです～♬まずは ローバーミニのオートマ バンドブレーキ超再生です！ 久々のオートマ ネタです♬シボレー カマロのオートマですです～オートマは TH350 3速オートマになります！ 不具合とかは不明なようですとりあえず カマロ買ったから エンジン オートマ オーバーホールやな！的なや～つです(笑) まぁ～分解してみましょうか！リア ケース分解です ギヤの減り具合は・・・大丈夫ですね！新品？って感じですね♪ オイルパンを外しますすると バルブボディがお目見えになります(笑) オートマ オイルフィルターを外して フィルターの確認をすると！なにかが付いてますね・・・分解を進めて
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今回のアライメントは、クライスラー社がジープブランドで販売するSUVの グランドチェロキー が入庫です♬それではいつものようにターゲットを装着し早速、見ていきましょう♬ まずフロント側のデータを見ていきましょう♬左右のトー角が基準値より外れています！左は車両直進方向に対して外側に、右は内側に基準値より外れています！ フロント側のトー角調整します♬ 基準値バッチリ出ました～ 続いてリヤ側を見ていきましょう♬左のトー角が車両直進方向に対して外側に基準値より外れています！ リヤ側もトー角調整します♬ こちらもバッチリ決まりました～ 今年も沢山のアライメントご予約お待ちしておりますm(__)mどうぞよろしくお願い致します～ ではまた～
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まいど！ ケイちゃんです♬皆さま方 2023年 今年も宜しくお願いしますぴょん (笑) はい！今年初はこちらで～す♬ベンツのバンドブレーキ超再生です 続きましては～～ベンツ A180 エンジン オイルポンプ ソレノイド交換での ご入庫です♬ それでは作業を始めていきましょう～！ちなみに 交換するパーツはエンジン オイルパンの中にあります・・・ぱっ！とみ マフラーとコンプレッサーは取り外しが必要ですね まずはボンネット開けた所から作業していきましょうか！ざっくり説明すると エアクリ周りの取り外しと 触媒を外しましょう～いろいろと カプラーや ホースなどありますが ちぎれる可能性のあるものは 取り外しましょう リフトを使い 下回りを作業していきましょうマフラーの取り外しは 困難になりますので オイルパンが外れる隙間ができるようにしとけばOKです♬ コンプレッ
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