まいど！ケイちゃんです♬とうとう 気温がグングン下がってきましたね・・・寒がりなので 作業するのが地獄です(笑) それでは 本題です♪オートマは リンカーン ナビゲーター！フォード製4速オートマでございますぅ 4輪駆動車なので トランスファーを外しオートマを分解台にセット！！ちなみに不具合ですが！ オイル漏れしていたまま走行し動かなくなったのでオイルを足して走行したら クラッチの焼ける匂いがしたとの事です♪ 画像ではオートマのサイズ感が わかりにくいと思いますが！めちゃめちゃデカい＆重い！です(苦笑)バランスが悪いので ひっくり返すのは楽でした～♬ バルブボディを外すと こんな感じになってます オイルポンプを取り外し 内部を点検をしていきます クラッチはこんな感じです♬クラッチ焼けています・・・俗にいうスベリってやつです！ タワーにして置いときます

まいど！ケイちゃんです♪どんどん寒さが増してきた今日この頃ですが 皆さまYouTubeの方ご覧になっているでしょうか？ふむふむ・・・ 視聴だけでなくチャンネル登録＆グッドボタンまで押してくれ ありがとうございます！(笑) それでは本題です♪レガシィ(BP5) 5速オートマのバルブボディ 油圧アップ加工までの内容をお伝えしたので 組み立てていきます！ どんどん作業が進んでいる感じがでていると思いますが！実はYouTubeでの動画撮影をしていたら 写真撮り忘れ！が増えちゃいました・・・(言い訳です) そして前回お伝えした フロントケース＆フロントデフを取り付けます♪液体ガスケットなので エスプラ愛用の スワンボンド112を使用します！ケイちゃん 結構この液体ガスケット宣伝している気がします そろそろスワンボンドの会社から表彰などされるのではと心配です(笑) フロントケースを

まいど！ケイちゃんです♬いきなりですが 一言・・・忙しい！マジでイソガシイ！！大事な事なので ２回言いました(笑) それでは 本題！お車はレガシィ！オートマ単体での入荷でございます～ホームページを見てお問い合わせ頂きました♬内容はオーバーホールと油圧アップ！でのご依頼です～♬ このオートマは現車に取付いていた物では無く 中古で購入したオートマとの事になりますなので内部状況は 綺麗な方であります♪ バルブボディ摘出！！ どんどん進めます！フロントケースにフロントデフが取付いています！取り外すのは 少し苦戦いたしますが サクッと分解を進めます♬ やはり やはり内部は特に問題ありませんでした～♬特に見せ場が無く 尺も少なすぎる(笑) のでバルブボディを分解していきます！このバルブボディは三層式になっており 最下層？はソレノイドのみになっています♪ それでは分解＆清

まいど！ケイちゃんです♬ようやく・・・ようやくです！ランエボⅦ オートマ完成編を お届けすることができます(笑)それでは 組み立てしていきます♬ いきなり この辺りからのスタートになります(笑) まぁ・・・どんどん進めてい～きますよ♪ リアケースにいつもの液体ガスケットを塗り込み 合体で～す♬ 次は反対側を組みたてまっする(失笑) 新品ギヤに交換した カウンターギヤを取付けます！この場所は 意外と組み立てにくくなっています・・・皆さま組み立てるときは 苦労すると思うので！っていう事をお伝えしておきます(笑) さらっと組み立てま～す♬ちなみに ケースのパッキンは全て液体ガスケットになりますので いつものヤツを使用しております♪わからない方の為に宣伝しときます(笑) スワンボンド！ちゅーやつを使用していま～す♪ 最後にバルブボディを取付け オートマ完成です

まいど！ケイちゃんです♬ちょいちょいと動画の方もでているのですが ケイちゃんあるあるをご紹介♬編集でどうなっているか分かりませんが 結構な確率で救急車が通りがち(笑)  はいっ！それでは 前回の続き～♬オートマを組み立てます♪画像は もう途中まで組んじゃってますが ご愛敬ってことで！(笑) 逆さタワーで保管していたので そのまま順番にケースに組付けしていくだけです！組み立てながら エアチェック していく事をおススメします♬ オートマを横向きにして バルブボディを取付けます！ 最後はリアケース取付けですが！リアケース側はパーツが少ない！けど写真を撮ったのでご紹介♬ 後はお車にオートマを搭載するだけです！搭載後 試運転！をするまでも無く不具合は改善されてない事がわかります・・・なので！直接的な不具合原因も交換しときます！ ばっちり！正常になったの

まいど！ケイちゃんです♬こないだ オートマを分解して内部状態の確認をしましたね♪なので オーバーホールしていきます！ こちらは フォワード クラッチになります♬ オイルポンプはこんなんです♪ ダイレクト ドラムはこんな感じになってます お次はバルブボディの作業になります！特にバルブの詰まりなども無かったので サクッとします(笑) いつも ご覧頂いている エス・プラウド ファン？の方達は 気付いたかと思います！これがあのYouTubeにて公開しているや～つです(笑)写真だけでは物足りない方は 何度でもYouTubeの方で観てください(笑)♬ そんなこんなで完成です♬ そろそろ皆さまもブログ読むのも疲れてきたでしょう(笑)なのでオートマ組み立ては またまた次回ってことで～♬では・・・

まいど！ケイちゃんです♬最近はハーレーの整備ジャンジャン入って 賑わっております♬ こちらの車両はタイヤ交換！ それでは ランエボ Ⅶ オートマ オーバーホールの続きで～す♪さっそくバルブボディの作業にはいりま～す！ このバルブボディは２分割になりますので まずはこちら側から分解しまっす！ そして もう半分はこんな感じになります♬ちょちょいと油圧もアップしておきます！ じゃじゃーん♬ そんなこんなで 注文していた部品も入ってきたので交換していきます♪とりあえず デカいナットをはずしましょう！ それからプレスに直行！ すると！バラバラです♪ 新品部品 (左側) に交換して 後は分解した時の逆手順で組んで完成です！ だいたい出来上がってきたので もう組み立てていくだけです！なので！”次回” オートマを組み立てていきま～す♬それでは もうち

まいど！ケイちゃんです♬BMWミニ 最近 増えているんですよ～♪この故障が・・・ クランクプーリーのゴムブッシュが溶けてなくなるのです(汗)これだけで何となく どんな症状がでるかは解ると思いますので 割愛します(笑) それでは本題にはいりま～す♬お車はランドクルーザー プラド (90系) になります！故障内容はオートマの1速がおかしいとの事で 確認したところ 2速発進していました・・・ 電気的な所が怪しい気もしますが お車の年式的にもオートマ オーバーホールしときましょ♬って事でオートマ オーバーホールしま～す！ さくっとオートマを取り外し 解体です♬ オイルパンを外すと こんな感じになってます♪オートマ オイルが汚れていますね・・・ どんどん分解＆点検を進めていきます！ 分解＆点検したのですが 意外とオートマ オイルが汚いだけで 鉄粉の量など

まいど！ケイちゃんです♪ある日 あまり見かけない運送屋さんが 大きな荷物？をもってやってきました！もう わかっちゃいましたね(笑) そう！今回の入庫車両はこちら！ランサー エボリューションⅦ（通称：エボⅦ）であります♪オートマ 強化での作業になります！ さっそくピットインして オートマを取り外していきたいと思います♬ いつも通りオートマを取り外す画像は 映えないのでカットします(笑)で！オートマを解体台にセットしたので 分解したいと思います♬オートマはミツビシ製 5速オートマになります！ 今回オートマの不具合っていうのは 特に無いとのことでした～！実際 内部はどうなっているのでしょうか？チェックしていきましょう！！ ばらばらに分解されたので 内部状態の説明をしていきたいと思います！クラッチは摩耗も無く 綺麗な状態でした！お伺いしていたように 特に問題なく

まいど！ケイちゃんです♬何度もお伝えしておりますが YouTubeのバルブボディ編では アフレコなどやっちゃったのですが！まぁ～ 酷いですね(笑)　いい勉強になりました♬ それでは本題にはいりましょうか♪お車は以前 お話したプレリュードのオートマ 第二弾になります！その以前、積み替えた際の古いオートマミッションを今回オーバーホール＆油圧アップして欲しいって事であります♪ 特にオートマの変速には異常は無く オイル漏れがしていた感じですぅ～♪付属パーツを取り外し 分解していきましょう！ やはりクラッチには異常は無かったのですが！！ ベアリングが やられてました・・・ 何度かお伝えしていたと思いますが！ ホンダ車のオートマはバルブボディがフロントケースにダイレクト 取付けされているのでケースを洗浄する時点である程度バルブボディがバラバラって感じになってます