まいど♪ ケイちゃんです♬タイトルにあるように 今回はケイちゃんサブになります(笑) 今回のメインはヒデちゃんになります♬ヒデちゃんがアレをオーバーホールするブログになりま～すそれでは レッツゴー(笑) 説明も無く本題になりました・・・画像でわかると思いますが(笑)　100系ランクルのパワステポンプのオーバーホールをしていきます♬ さっそく分解しているのは パワステポンプの作動で一番重要な部分の バルブでございます♪ ちなみに不具合ですが オイル漏れとなっております♬シールを交換するのに 全てのパーツを外さないと交換できませんのでオーバーホールってことになります それではフタを外しにいきましょ～♬スナップリングでフタが止まっているので プレスで押してスナップリングを外します！ スナップリングを外したら慎重にフタを取り外しましょう～ ベーンを取り外し

まいど♪ケイちゃんです！もう4月ですね・・・ わたくし なんと！今年の4月でエスプラウド勤続20年になります(笑)おめでと～♬ ありがと～♬ はいっ！！それでは本題で～す♬前回 パオのオートマを分解して 不具合原因を発見した所で終わりましたね♪なので！今回はオーバーホールしていっきまーす！ ピストンを外して Oリング類を交換していきます ピストンは後 一か所しかないので そちらの作業もご覧ください♪ 洗浄してOリング類の交換をしたならば 組み立てていきます♬ 続きましては～バルブボディのオーバーホールにまいりま～す♬ それでは 洗浄・清掃して組付けていきます バルブ・ピストン共にオーバーホールできたので 組み立てていきます♬ 完成でーすー♬クラッチと折れたスナップリングを交換したので ばっちり症

まいど！ケイちゃんです♬とうとう4月ですね！4月と言えば新入社員ですね♪お察しかも知れませんがエスプラウドには新入社員は入社致しません(笑)ちなみにケイちゃんは入社20年目です(笑) それでは本題～♪今回は日産 パオのオートマ作業でございます ちなみに症状は3速すべりです！詳しい方はご存じでしょう♪まずはいつものアレを点検しましょう♬ 大丈夫ですね♬ それでは サクッと分解して原因を探していきまshow！ オイルパンを外します 鉄粉がおおいですね・・・ 今の所原因らしい所はでてきていませんが 鉄粉量的には目に見えて悪い所がある！と信じて作業していきます♬ 発見致しましたーー！！！ クラッチを止めているスナップリングが折れてます・・・クラッチの当たるプレート面を見てもらえればわかるように スナップリングが止まっていない部分と逆側が黒く

まいど！ケイちゃんです♬しっかりとタイミングを逃してますがご報告致します！チョコレート頂いちゃいました♬(笑)みんな ありがと～う♪ それでは本題やっちゃいま～す♬前回の続きでプロシードのオーバーホールですさっそくバルブボディの作業から～ いつものようにパッカ～んと分解です(笑) 洗浄して組み立てです！うっ・・・美しい(笑) お次はクラッチ焼けしていたハイクラッチの作業風景をご紹介♪ 綺麗にピストンも洗浄して クラッチも交換します ちなみに 他のピストンのオーバーホールはこんな感じ～↓ なんだかんだで完成でありんす♬ ここからは組み立て画像を早送りでご紹介～(笑) てってれぇ～♬完成で～す♬ どうでしたか？今回はジャトコ製オートマで よく悪くなるクラッチがスベッていましたねクラッチ摩耗でオートマ フィルター

まいど！ケイちゃんです♬ある日の事ですが！危険な香りがするなと思ったら 危なそうな事をしていたので激写！(笑)作業はベンツのスプリング交換をしている模様です♪ そいじゃぁ～本題です♬タイトルでお気づきの方もいるでしょう(笑)フィガロのオートマ入庫いたしました～！現車の写真がありませんので パオの時のオートマ写真と変わりはありません(笑) ケースを分解するまでに 付属パーツ等を先に外していきますので 例のアレを先に点検したいと思います♪憶えている方はいるでしょうか？パオの時はこれが原因でしたね♪ 今回このガバナ ギヤは正常でありました！ちなみにガバナ ギヤとうとう部品廃盤になりました・・・ そうそう！ちなみにオートマの不具合ですが 特に問題は無くリフレッシュでのオーバーホールです♬それでは 分解を進めていき内部状態を確認していきましょう！ 特にクラッチも

まいど♪ ケイちゃんです♬久しぶりに14日が平日なので エスプラメンバーに日頃の恨み・・・いやいや感謝の気持ちで(笑)プレゼントの贈呈です♬ それではスカイライン オートマ強化 後編スタートします！前回までのお話はブログを遡って見てください(笑)ハイクラッチををセットします♬ハイクラッチは5枚から7枚に変更します！プレートとピストンを変更してクラッチを増量します♬ リバース クラッチはクラッチ枚数の変更はしません！リバース クラッチドラムを変更します♬画像左にします！ リバース クラッチは名前通りリバースのみに使用するので ドラムが重要になります♬その理由は ブレーキバンドを強化したいという理由です！かなりワイドになります♬ オイルポンプを取付ければ クラッチまわりの強化＆オーバーホールは完成です！ それでは バルブボディを強化します！バルブボディは企業秘密が

まいど！ケイちゃんです♬2月です♬ 今年の2月はいつもと違います・・・なんと！祝日が2回もあるじゃ～ないですか♪寒い時期に祝日があると嬉しいのですが 嬉しいのは従業員だけ説って事もありますね(笑)  それでは本題です！ 前回予告していたスカイラインのオートマ強化！を紹介したいと思います♬オートマはRE4R01A型のオートマになります。ちなみに今回は分解はありません・・・分解マニアな方々申し訳ありません(笑) なぜ強化なのかって所ですが エンジンもチューニングされるとの事でオートマ強化！ちゅ～感じですね♪ オートマ強化ってなにをするの？？の疑問に回答致します！ずばり！通常のオーバーホール + クラッチの増量 + 油圧アップになります♬簡単に説明しましたがっ！このブログを見れば 皆さまにもRE4R01A型のオートマ強化ができちゃうのです！たぶん(笑) それではオートマを組み立て