まいど！ケイちゃんです♬ちょいちょいと動画の方もでているのですが ケイちゃんあるあるをご紹介♬編集でどうなっているか分かりませんが 結構な確率で救急車が通りがち(笑)  はいっ！それでは 前回の続き～♬オートマを組み立てます♪画像は もう途中まで組んじゃってますが ご愛敬ってことで！(笑) 逆さタワーで保管していたので そのまま順番にケースに組付けしていくだけです！組み立てながら エアチェック していく事をおススメします♬ オートマを横向きにして バルブボディを取付けます！ 最後はリアケース取付けですが！リアケース側はパーツが少ない！けど写真を撮ったのでご紹介♬ 後はお車にオートマを搭載するだけです！搭載後 試運転！をするまでも無く不具合は改善されてない事がわかります・・・なので！直接的な不具合原因も交換しときます！ ばっちり！正常になったの

まいど！ケイちゃんです♬こないだ オートマを分解して内部状態の確認をしましたね♪なので オーバーホールしていきます！ こちらは フォワード クラッチになります♬ オイルポンプはこんなんです♪ ダイレクト ドラムはこんな感じになってます お次はバルブボディの作業になります！特にバルブの詰まりなども無かったので サクッとします(笑) いつも ご覧頂いている エス・プラウド ファン？の方達は 気付いたかと思います！これがあのYouTubeにて公開しているや～つです(笑)写真だけでは物足りない方は 何度でもYouTubeの方で観てください(笑)♬ そんなこんなで完成です♬ そろそろ皆さまもブログ読むのも疲れてきたでしょう(笑)なのでオートマ組み立ては またまた次回ってことで～♬では・・・

まいど！ケイちゃんです♬最近はハーレーの整備ジャンジャン入って 賑わっております♬ こちらの車両はタイヤ交換！ それでは ランエボ Ⅶ オートマ オーバーホールの続きで～す♪さっそくバルブボディの作業にはいりま～す！ このバルブボディは２分割になりますので まずはこちら側から分解しまっす！ そして もう半分はこんな感じになります♬ちょちょいと油圧もアップしておきます！ じゃじゃーん♬ そんなこんなで 注文していた部品も入ってきたので交換していきます♪とりあえず デカいナットをはずしましょう！ それからプレスに直行！ すると！バラバラです♪ 新品部品 (左側) に交換して 後は分解した時の逆手順で組んで完成です！ だいたい出来上がってきたので もう組み立てていくだけです！なので！”次回” オートマを組み立てていきま～す♬それでは もうち

まいど！ケイちゃんです♬BMWミニ 最近 増えているんですよ～♪この故障が・・・ クランクプーリーのゴムブッシュが溶けてなくなるのです(汗)これだけで何となく どんな症状がでるかは解ると思いますので 割愛します(笑) それでは本題にはいりま～す♬お車はランドクルーザー プラド (90系) になります！故障内容はオートマの1速がおかしいとの事で 確認したところ 2速発進していました・・・ 電気的な所が怪しい気もしますが お車の年式的にもオートマ オーバーホールしときましょ♬って事でオートマ オーバーホールしま～す！ さくっとオートマを取り外し 解体です♬ オイルパンを外すと こんな感じになってます♪オートマ オイルが汚れていますね・・・ どんどん分解＆点検を進めていきます！ 分解＆点検したのですが 意外とオートマ オイルが汚いだけで 鉄粉の量など

まいど！ケイちゃんです♪ある日 あまり見かけない運送屋さんが 大きな荷物？をもってやってきました！もう わかっちゃいましたね(笑) そう！今回の入庫車両はこちら！ランサー エボリューションⅦ（通称：エボⅦ）であります♪オートマ 強化での作業になります！ さっそくピットインして オートマを取り外していきたいと思います♬ いつも通りオートマを取り外す画像は 映えないのでカットします(笑)で！オートマを解体台にセットしたので 分解したいと思います♬オートマはミツビシ製 5速オートマになります！ 今回オートマの不具合っていうのは 特に無いとのことでした～！実際 内部はどうなっているのでしょうか？チェックしていきましょう！！ ばらばらに分解されたので 内部状態の説明をしていきたいと思います！クラッチは摩耗も無く 綺麗な状態でした！お伺いしていたように 特に問題なく

まいど！ケイちゃんです♬何度もお伝えしておりますが YouTubeのバルブボディ編では アフレコなどやっちゃったのですが！まぁ～ 酷いですね(笑)　いい勉強になりました♬ それでは本題にはいりましょうか♪お車は以前 お話したプレリュードのオートマ 第二弾になります！その以前、積み替えた際の古いオートマミッションを今回オーバーホール＆油圧アップして欲しいって事であります♪ 特にオートマの変速には異常は無く オイル漏れがしていた感じですぅ～♪付属パーツを取り外し 分解していきましょう！ やはりクラッチには異常は無かったのですが！！ ベアリングが やられてました・・・ 何度かお伝えしていたと思いますが！ ホンダ車のオートマはバルブボディがフロントケースにダイレクト 取付けされているのでケースを洗浄する時点である程度バルブボディがバラバラって感じになってます

まいど！ケイちゃんです♬8月も今日が最終日ですね！そう秋です！ということは 焼き芋や栗！皆様の大好きな？芋や栗系の 菓子パンやらスイーツが発売されると思いますので楽しみに9月を迎えましょう(笑) 本題にはいりま～す♬ 前回 ベンツのオートマ オーバーホールの続きですもし前回の記事見てない方は ぜひ！見てください♬それでは とっとと バルブボディの作業に入りましょう(笑) 722.3型 オートマのバルブボディは この2つになりますまずは 鉄板付きの簡単そうな方から作業しますね♪ メインのバルブボディを作業します♬こちらは2階建てになっていますので 平屋にしていき分解いたします(笑) 綺麗に清掃して 元通りに戻しバルブボディ完成です！ バルブボディもクラッチ類もオーバーホールできたので お決まりの記念撮影♬ そして さくさくっと組み立ていきます！画像では

まいど♪ ケイちゃんです！夏季休暇も終わり 今週より今年度のラストスパートが始まっています！ 今回はお休み前の作業分ですがオーバーホール編で～す！なので！いきなり色々な物がバラバラになっています・・・ 車種やオートマが違ったりしても基本的には ピストンの Oリングやクラッチを交換するって感じです♬ 前回ギヤが壊れかけてたって お伝えしました～♬で！ギヤもやってきたので 新品具合？はこんな具合です(笑) ピストン系はこんなもんで バルブボディーに突入致します！ 今までお伝えした事がなかったかもしれませんが 迷路みたいになっている部分に けっこ～鉄粉が溜まりますので 洗浄に意外と時間がかかる と言う話です(笑)分解していくと こんな感じで～す♬ 強化オートマのご依頼なので油圧加工をし組み立てます♪ ようやくケースに組付けする所まで進みました